[实用新型]一种便捷改道旋转式车库

说明书

本实用新型公开了一种便捷改道旋转式车库，包括立柱、停车平台、轴承和地面。本实用新型通过设置立柱、停车平台、轴承、地面、横杆、拉杆、拉紧机构、固定框架、螺杆、套环、固定柱、固定件、锁扣结构、锁扣杆、锁扣套筒、锁扣板、旋转柄、齿圈、减速电机、齿轮、限位块、支撑轮和开口的配合使用，解决了现有繁华位置的车库空间一般较小，从而造成停车场通道空间较窄，因此导致停车时容易造成停车场堵塞的现象，不方便驾驶者快速的停车，同时当驾驶者技术水平低时，拥堵现象更为严重的问题，该便捷改道旋转式车库及操作步骤，具备空间占用小以及方便停车的优点，提高了车库停车的便捷性。

技术领域

本实用新型属于旋转车库技术领域，尤其涉及一种便捷改道旋转式车库。

背景技术

车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，也称机械式立体车库:利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。

车辆放置需要使用到车库，但繁华位置的车库空间一般较小，从而造成停车场通道空间较窄，因此导致停车时容易造成停车场堵塞的现象，不方便驾驶者快速的停车，同时当驾驶者技术水平低时，拥堵现象更为严重，因此需要一种快速停车以及占用空间少的车库，来满足市场的需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种便捷改道旋转式车库及操作步骤，具备空间占用小以及方便停车的优点，解决了现有繁华位置的车库空间一般较小，从而造成停车场通道空间较窄，因此导致停车时容易造成停车场堵塞的现象，不方便驾驶者快速的停车，同时当驾驶者技术水平低时，拥堵现象更为严重的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便捷改道旋转式车库及操作步骤，包括立柱、停车平台、轴承和地面，所述立柱的表面与停车平台的内部固定连接，所述立柱的底部与轴承的内圈固定连接，所述轴承的外圈与地面的顶部固定连接，所述立柱的四周均环形固定连接有横杆，所述横杆远离立柱的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的底部与停车平台的表面固定连接，所述立柱表面的顶部环形分布有拉紧机构，所述停车平台的四周均设置有锁扣结构，所述停车平台的底部固定连接有齿圈，所述齿圈底部的两侧均设置有减速电机，所述减速电机的底部与地面的顶部固定连接，所述减速电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的表面与齿圈的表面配合使用。

作为本实用新型优选的，所述拉紧机构包括固定框架和螺杆，所述螺杆的表面与固定框架的内部螺纹连接，所述螺杆远离固定框架的一侧固定连接有套环，所述套环的内部活动连接有固定柱，所述固定柱表面的两端均套设有固定件，所述固定件靠近立柱和横杆的一侧分别与立柱和横杆固定连接。

作为本实用新型优选的，所述锁扣结构包括锁扣杆、锁扣套筒和锁扣板，所述锁扣杆的底部与锁扣板的顶部固定连接，所述锁扣板位于锁扣套筒的内部，且与锁扣套筒的顶部配合使用，所述锁扣杆的顶部固定连接有旋转柄。

作为本实用新型优选的，所述螺杆远离套环的一侧焊接有限位块，所述限位块的表面与固定框架的内部配合使用。

作为本实用新型优选的，所述齿轮的表面与齿圈的表面啮合，且减速电机旋转的方向相同。

作为本实用新型优选的，所述停车平台的底部设置有支撑轮，所述支撑轮的数量为若干个，且均匀分布于停车平台的底部，所述支撑轮的底部与地面顶部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述锁扣套筒的顶部开设有与锁扣板配合使用的开口，所述锁扣套筒的底部与地面的顶部固定连接，所述锁扣套筒的内部与锁扣板的表面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：