[实用新型]一种直接空冷机组降背压和余热利用联合系统

说明书

本实用新型公开了一种直接空冷机组降背压和余热利用联合系统，包括汽轮机中压缸，汽轮机中压缸的排气口通过管道分别连接有吸收式热泵和汽轮机低压缸，汽轮机低压缸下方设置有排气装置，排气装置底部通过管道连接有换热器，换热器与吸收式热泵通过管道形成循环回路，排气装置侧壁通过管道依次连接有排气管道和空冷岛，排气管道内设置有管道内雾化喷头，还包括除盐水箱，除盐水箱通过管道依次连接吸收式热泵和管道内雾化喷头，排气管道底部还通过排汽管道疏水管连接排汽装置和，或除盐水箱。本实用新型的一种直接空冷机组降背压和余热利用联合系统，采用除盐水进行雾化提高排汽管道雾化降温效果，使背压降低值达到最大化，提高机组夏季带负荷能力。

技术领域

本实用新型属于火力发电装置技术领域，涉及一种直接空冷机组降背压和余热利用联合系统。

背景技术

火电在能源配比中所占的比重依旧是首位，而空冷机组在火电机组中的占比高达20％以上，节水优势使其广泛建设于我国西北部干旱缺水的地区，成为这些地区电能支柱。空冷机组主要分为两类，直接空冷和间接空冷。两类空冷机组最终都要将热量释放给空气，因此，空冷机组受环境条件影响剧烈。由于直接空冷机组所在地区全年气温变化幅度大，冬季极寒夏季高温，运行条件恶劣，造成机组运行参数波动范围大，易产生问题，运行维护难度大。

目前，采用直接空冷系统汽轮机组冷端性能劣化现象普遍存在，特别是在夏季，机组经常因为背压过高导致精处理超温运行而限制负荷提升，限负荷不仅导致电厂收益下降，还使其面临电网考核的风险。现有的提高直接空冷冷端性能的方法主要有增加尖峰冷却系统，空冷岛扩容，利用辅机冷却余量增加尖峰凝汽器等方式，这些方式耗资巨大，成本回收周期长，经济效益低，特别是这些方式均需要足够的场地放置相应的设备和系统，对一般空冷电厂来说，并不是最优选择。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种直接空冷机组降背压和余热利用联合系统，采用除盐水进行雾化提高排汽管道雾化降温效果，使背压降低值达到最大化，提高机组夏季带负荷能力。

本实用新型所采用的技术方案是，一种直接空冷机组降背压和余热利用联合系统，包括汽轮机中压缸，汽轮机中压缸的排气口通过管道分别连接有吸收式热泵和汽轮机低压缸，汽轮机低压缸下方设置有排汽装置，排汽装置底部通过管道连接有换热器，换热器与吸收式热泵通过管道形成循环回路，排汽装置侧壁通过管道依次连接有排气管道和空冷岛，排气管道内设置有管道内雾化喷头，还包括除盐水箱，除盐水箱通过管道依次连接吸收式热泵和管道内雾化喷头，排气管道底部还通过排汽管道疏水管分别连接排汽装置和除盐水箱。

本实用新型的特征还在于，

汽轮机中压缸的排气通过管道进入吸收式热泵后经吸收式热泵流出通过管道连接除氧器。

换热器还通过管道连接有加热器。

换热器与吸收式热泵形成的循环回路管道上设置有循环泵。

排汽装置和换热器之间的管道上设置有凝结水泵。

空冷岛还通过凝结水管连接排汽装置。

吸收式热泵和管道内雾化喷头之间的管道上设置有阀门c，排气管道和排汽装置之间的排汽管道疏水管上设置有阀门a，排气管道和除盐水箱之间的排汽管道疏水管上设置有阀门b。

除盐水箱和吸收式热泵之间的管道上还设置有除盐水泵。

本实用新型的有益效果是：除盐水以较低的温度进行雾化，可以大大提高排汽管道雾化降温效果，使背压降低值达到最大化，提高机组夏季带负荷能力，无需过多的降背压设备，除盐水温度降低采用吸收式热泵余热利用系统，冷源损失达到最低，提高凝结水回热系统的热效率，同时本系统除盐水没有损失，充分利用水资源，大大提高机组整体的经济性，减少电网考核压力，提高了机组的安全性，使综合收益最大化，系统简单，运行成本低。

附图说明