[实用新型]可增大包角的曳引系统

说明书

本实用新型涉及一种可增大包角的曳引系统，属于电梯领域，其包括安装架和设置于安装架上的曳引机和导向轮，导向轮通过第二支撑架可转动地设置于安装架，曳引轮的高度高于导向轮的高度，安装架上还设置有压紧轮，压紧轮位于曳引轮与导向轮之间，压紧轮通过安装座可转动地安装于安装架，安装座包括底座和设置于底座上的第一支撑架，底座固定设置于安装架上，底座包括一倾斜板，倾斜板靠近曳引轮的一端朝上倾斜设置，第一支撑架包括第一底板，第一底板设置于倾斜板的下方通过螺栓结构与倾斜板固定连接，第一底板的前后两侧均固定设置有第一支撑板，第一支撑板垂直第一底板设置，第一支撑板之间可转动地设置有压紧轮。本实用新型安全性高。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，特别涉及一种可增大包角的曳引系统。

背景技术

现有技术中，曳引式电梯多为单导向轮结构，由于轿厢和对重的位置关系，需要在曳引机的旁边增加一个导向轮进行导向，以使曳引钢丝绳能顺利地从绳轮上垂直挂下，而这样的设计会影响到钢丝绳与曳引轮之间的包角，使得包角变小，而曳引轮上走过的钢丝绳包角需要大于150°，以避免钢丝绳打滑，公告号为CN205367399U的专利文件公开了一种增加曳引钢丝绳与曳引轮的包角的装置，其公开了所述装置包括上下设置在所述曳引机机架上的钢丝绳压紧轮和钢丝绳导向轮，其中，钢丝绳对于压紧轮和导向轮的推力分别是向上和向下，承受钢丝绳的推力的结构主要是压紧轮和导向轮与曳引机机架的螺栓连接结构，用于连接压紧轮和导向轮与曳引机机架的螺栓受到的拉力和剪切力较大，容易受损，存在安全隐患。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种可增大包角的曳引系统，其特征在于，包括安装架和设置于所述安装架上的曳引机和导向轮，所述曳引机包括曳引轮，所述导向轮通过第二支撑架可转动地设置于所述安装架，所述曳引轮的高度高于所述导向轮的高度，所述曳引机和第二支撑架位于所述安装架的上方，所述安装架上还设置有压紧轮，所述压紧轮位于所述曳引轮与所述导向轮之间，所述压紧轮通过安装座可转动地安装于所述安装架，所述安装座包括底座和设置于所述底座上的第一支撑架，所述底座固定设置于所述安装架上，所述底座包括一倾斜板，所述倾斜板靠近所述曳引轮的一端朝上倾斜设置，所述第一支撑架包括第一底板，所述第一底板设置于所述倾斜板的下方通过螺栓结构与所述倾斜板固定连接，所述第一底板的前后两侧均固定设置有第一支撑板，所述第一支撑板垂直所述第一底板设置，所述第一支撑板之间可转动地设置有压紧轮。

本实用新型中，连接轿厢的钢丝绳经过曳引轮的上方进入到压紧轮的下方然后进入到导向轮的上方再与配重块连接，其中，压紧轮将曳引轮与导向轮之间的钢丝绳升朝下压紧，以增加钢丝绳与曳引轮的包角。

本实用新型中，由于曳引轮的高度高于导向轮的高度，因此钢丝绳对于压紧轮的拉力是朝向导向轮倾斜的，本实用新型通过将倾斜板倾斜设置，使得倾斜板朝向曳引轮的一端高于朝向导向轮的一端，另外将第一底板设置在倾斜板的下方，可以使得钢丝绳对于压紧轮产生推力时，第一底板对于底座的拉力作用在第一底板与倾斜板的接触面上，同时还能在钢丝绳对压紧轮产生推力时，减小第一底板和倾斜板作用在螺栓结果上的剪切力，从而能有效减少螺栓的受到的拉力和剪切力，保证螺栓连接结构的稳定性，增加曳引系统的安全性。

其中，底座与安装架一体成型设置。

进一步的，所述第一底板上开设有贯穿所述第一底板的第一通孔，所述倾斜板对应所述第一通孔开设有贯穿所述倾斜板的第二通孔，所述第一底板和倾斜板通过同时穿过所述第一通孔和第二通孔的螺栓相互固定连接。

进一步的，所述第二支撑架包括第二底板，所述第二底板的前后两侧均固定设置有第二支撑板，所述第二支撑板垂直所述第二底板设置，所述导向轮可转动地设置于所述第二支撑板之间，所述第二底板通过螺栓结构固定设置于所述安装架。

进一步的，所述第二底板上开设有第三通孔，所述安装架对应所述第三通孔开设有螺纹孔，所述第二底板通过同时穿过所述第三通孔和螺纹孔的螺栓固定设置于所述安装架。