[实用新型]一种氢燃料电池车上下电控制装置

权利要求书

1.一种氢燃料电池车上下电控制装置，其特征在于，包括整车控制器、氢燃料电池控制器、整车多合一辅助电源和氢燃料电池低压配电盒；

其中，所述整车多合一辅助电源包括高压继电器和降压DC/DC变换器，所述整车控制器分别与所述氢燃料电池控制器、所述高压继电器和所述降压DC/DC变换器电连接，所述氢燃料电池控制器、所述高压继电器和所述降压DC/DC变换器还均与所述氢燃料电池低压配电盒电连接，所述整车控制器与所述氢燃料电池控制器CAN通信连接。

2.根据权利要求1所述的氢燃料电池车上下电控制装置，其特征在于，所述整车控制器包括整车输入端口电路、第一整车输出端口电路、第二整车输出端口电路和第一CAN通信电路；

所述整车输入端口电路与所述氢燃料电池控制器电连接，所述第一整车输出端口电路与所述高压继电器的线圈电连接，所述第二整车输出端口电路与所述降压DC/DC变换器电连接，所述第一CAN通信电路与所述氢燃料电池控制器CAN通信连接。

3.根据权利要求2所述的氢燃料电池车上下电控制装置，其特征在于，所述氢燃料电池控制器包括第一燃料电池输出端口电路、第二燃料电池输出端口电路和第二CAN通信电路；

所述第一燃料电池输出端口电路与所述整车输入端口电路电连接，所述第二燃料电池输出端口电路与所述氢燃料电池低压配电盒电连接，所述第二CAN通信电路与所述第一CAN通信电路通信连接。

4.根据权利要求3所述的氢燃料电池车上下电控制装置，其特征在于，所述整车多合一辅助电源还包括第一多合一输入端口电路和第二多合一输入端口电路；

所述第一整车输出端口电路通过所述第一多合一输入端口电路与所述高压继电器的线圈电连接，所述第二整车输出端口电路通过所述第二多合一输入端口电路与所述DC/DC变换器电连接，所述第一多合一输入端口电路和所述第二多合一输入端口电路还均与所述氢燃料电池低压配电盒电连接。

5.根据权利要求4所述的氢燃料电池车上下电控制装置，其特征在于，所述氢燃料电池低压配电盒包括内置常开继电器、第一防反二极管、第二防反二极管、电源输入端口电路、配电输入端口电路、第一配电输出端口电路和第二配电输出端口电路；

所述配电输入端口电路分别与所述第二燃料电池输出端口电路和所述内置常开继电器的线圈的一端电连接，所述内置常开继电器的线圈的另一端接地，所述内置常开继电器的触点的一端与所述电源输入端口电路电连接，所述内置常开继电器的触点的另一端依次通过所述第一防反二极管和所述第一配电输出端口电路与所述第一多合一输入端口电路电连接，所述内置常开继电器的触点的另一端还依次通过所述第二防反二极管和所述第二配电输出端口电路与所述第二多合一输入端口电路电连接。

6.根据权利要求5所述的氢燃料电池车上下电控制装置，其特征在于，所述内置常开继电器的型号具体为CB1-24V。

7.根据权利要求1至6任一项所述的氢燃料电池车上下电控制装置，其特征在于，所述高压继电器的型号具体为LEV300，所述DC/DC变换器的型号具体为GDD602M27.5。