[实用新型]操作杆运输装置有效
申请号: | 202022186702.7 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213677635U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 王凤军;许长龙 | 申请(专利权)人: | 天津市伟泰轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D25/24;B65D85/62;B65D85/68;B65D25/20;B65D25/22 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 李文洋 |
地址: | 300350 天津市津南区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 运输 装置 | ||
本实用新型涉及运输装置技术领域,尤其涉及一种操作杆运输装置,包括四根立柱、上限位板、下U形支架以及底部框架,所述四根立柱焊接在所述底部框架的四个夹角处,所述上限位板的四个夹角分别焊接在所述四根立柱的上部,所述上限位板上均布有若干个限位圆孔,所述下U形支架为若干根,平放固定在所述底部框架上,下U形支架的上部均匀固定有若干个限位方孔,所述限位方孔与上部的限位圆孔竖直对应。本结构能够对操作杆进行有效保护,一次性可以装多根操作杆,通过对本装置整体的搬运实现多根操作杆的运输,工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及运输装置技术领域,尤其涉及一种操作杆运输装置。
背景技术
操作杆是用于车辆的操控,操作杆焊接成后需要批量的运输,目前运输方式只是将操作杆堆叠在车厢内,由于操作杆比较长,周围还固定一些连接件,在运输过程中容易造成连接件的变形,影响后续的安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种操作杆运输装置。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种操作杆运输装置,其特征在于:包括四根立柱、上限位板、下U形支架以及底部框架,所述四根立柱焊接在所述底部框架的四个夹角处,所述上限位板的四个夹角分别焊接在所述四根立柱的上部,所述上限位板上均布有若干个限位圆孔,所述下U形支架为若干根,平放固定在所述底部框架上,下U形支架的上部均匀固定有若干个限位方孔,所述限位方孔与上部的限位圆孔竖直对应。
优选地,所述框架的底部固定有叉车孔。
本实用新型的有益效果是:本结构能够对操作杆进行有效保护,一次性可以装多根操作杆,通过对本装置整体的搬运实现多根操作杆的运输,工作效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的应用示意图。
具体实施方式
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器或特征与其他器或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器被倒置,则描述为“在其他器或构造上方”或“在其他器或构造之上”的器之后将被定位为“在其他器或构造下方”或“在其他器或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
如图1所示,一种操作杆运输装置,包括四根立柱1、上限位板2、下U形支架3以及底部框架4,所述四根立柱焊接在所述底部框架的四个夹角处,所述上限位板的四个夹角分别焊接在所述四根立柱的上部,所述上限位板上均布有若干个限位圆孔5,由于操作杆的中部是圆形的所以限位圆孔也为圆形的,该限位圆孔略大于操作杆的直径,便于操作杆能够从限位圆孔内穿过,所述下U形支架为若干根,下U形支架截面呈U形,平放固定在所述底部框架上,下U形支架的上部均匀固定有若干个限位方孔6,下部没有限位方孔,操作杆的下部是方形的,所以设置限位方孔,操作杆的下部可以穿过限位方孔并顶在下U形支架的底部平面,所述限位方孔与上部的限位圆孔竖直对应,操作杆从限位圆孔穿过进入到限位方孔内进行限位。为了便于将本装置整体放入到车辆上,所述框架的底部固定有叉车孔7,叉车的货叉插入到叉车孔内,将本装置整体送入到车辆内。
使用时,加工完成一根操作杆8就从限位圆孔内插入到限位方孔内,一排10根,一共5排,一套本装置能够装50根操作杆,彼此间通过限位方孔和限位圆孔进行限位,能够有效的保护操作杆。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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