[实用新型]一种矿井专用电梯液压缓降结构有效
申请号: | 202022186956.9 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213771140U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 荆鹰 | 申请(专利权)人: | 荆鹰 |
主分类号: | B66D5/02 | 分类号: | B66D5/02;B66D5/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿井 专用 电梯 液压 结构 | ||
本实用新型公开了一种矿井专用电梯液压缓降结构,具体涉及矿井技术领域,包括工作箱,工作箱的顶面设有储油箱,工作箱的一侧设有缆绳卷辊,缆绳卷辊的外壁绕接有牵引缆绳,缆绳卷辊的内壁固定连接有第一滚轴,第一滚轴的外壁固定套接有第二滚轴。上述方案中,所述液压缸套、活塞杆和缆绳卷辊之间的相互配合,通过液压油液的限流运动来降低活塞杆的运动速度,从而限制了缆绳卷辊的转动速率,实现了控制轿厢的下降速度的效果。且通过所述控制阀、液压油管和储油箱之间的相互配合,通过转动阀扭,来控制阀芯移动,从而起到控制液压油液的进出量,达到调节活塞杆的运动速率的目的,便于根据实际情况调节轿厢的下降速度。
技术领域
本实用新型涉及矿井技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种矿井专用电梯液压缓降结构。
背景技术
每年在矿井发生的事故数不胜数,为了降低事故发生带来的风险,提高事故的救援效率,人们设计了各种逃生用的缓降装置,在这些缓降装置中,摩擦减速类的设备较为突出,能够迅速降低轿厢的下降速率,然而刹车磨片与磨盘的贴合度不易控制,导致难以调节缓降速率,其次由于需要的摩擦力非常大,导致下降速度不稳,进而导致该设备在实际使用时极为不便,甚至可能会救援工作带来麻烦。
因此亟需提供一种便于调节下降速率的矿井专用电梯液压缓降结构。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种矿井专用电梯液压缓降结构,以解决现有技术的轿厢下降不稳定以及缓降速率难以调节的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种矿井专用电梯液压缓降结构,包括工作箱,所述工作箱的顶面设有储油箱,所述工作箱的一侧设有缆绳卷辊,所述缆绳卷辊的外壁绕接有牵引缆绳,所述缆绳卷辊的内壁固定连接有第一滚轴,所述第一滚轴的外壁固定套接有第二滚轴,所述第二滚轴的一端固定安装有旋转曲轴,所述旋转曲轴的外壁活动套接有活塞杆,所述活塞杆的外部设有液压缸套,所述液压缸套的顶部固定安装有液压油管,所述液压油管的顶部与储油箱的底部连通,所述液压油管的内部设有控制阀。
所述活塞杆包括曲柄推杆,所述曲柄推杆的一侧活动安装有转动块,所述转动块的顶面固定安装有活塞环套,所述活塞环套的外壁固定套接有波纹管,所述曲柄推杆的底部固定安装有轴瓦环套。
所述控制阀包括阀管体,所述阀管体的内壁活动连接有阀管柱,所述阀管柱的一侧活动连接有阀芯,所述阀管柱的另一侧固定连接有阀扭。
优选地,所述储油箱的内部填充有液压油液,所述储油箱的顶面开设有出气孔,所述出气孔的数量为若干个,且分布均匀。
优选地,所述缆绳卷辊的外部设有支撑装置,所述牵引缆绳的一端固定连接有轿厢,所述牵引缆绳的另一端绕接有放线导轮。
优选地,所述轿厢的一侧活动安装有行驶轨道,所述行驶轨道固定安装于墙壁的一侧。
优选地,所述旋转曲轴与轴瓦环套之间的连接处喷涂有润滑油,所述液压缸套的内壁靠近曲柄推杆处设有固定套,所述固定套的外壁为光滑曲面结构。
优选地,所述液压缸套与液压油管之间的连接处设有机械密封结构,所述液压油管的内壁与控制阀的外壁之间设有密封圈。
优选地,所述阀芯的半径大于阀管体的半径,所述阀芯的外壁喷涂有密封胶。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,所述液压缸套、活塞杆和缆绳卷辊之间的相互配合,通过液压油液的限流运动来降低活塞杆的运动速度,从而限制了缆绳卷辊的转动速率,实现了控制轿厢的下降速度的效果。且通过所述控制阀、液压油管和储油箱之间的相互配合,通过转动阀扭,来控制阀芯移动,从而起到控制液压油液的进出量,达到调节活塞杆的运动速率的目的,便于根据实际情况调节轿厢的下降速度。
附图说明
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