[实用新型]一种抗氧化耐腐蚀交通标识牌

说明书

本实用新型公开了一种抗氧化耐腐蚀交通标识牌，包括底座，所述底座的上表面焊接有第一壳体，所述第一壳体的内部滑动连接有第三板体，所述第三板体的一侧焊接有第二齿条，所述第一壳体的一侧对称焊接有两个第四板体，一个所述第四板体的一侧转动连接有第一杆体；工作人员转动第一旋钮带动第二杆体和第一齿轮转动，使得第五板体左右滑动，将牌体放置在第三壳体内部的槽体的内部，反转第一旋钮使得第五板体将第一通槽进行覆盖，使得牌体与外部空气隔离，旋转第二旋钮带动第一杆体和第二齿轮转动，使得第三板体上下滑动带动第一板体和软布条上下滑动，对牌体进行擦拭，避免灰尘和杂质残留在牌体的表面对牌体造成腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及交通标识牌技术领域，具体为一种抗氧化耐腐蚀交通标识牌。

背景技术

道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，现有的交通标识牌在安装时，将标识牌安装在公路的一侧，行人或车辆通过时，观察标识牌上的内容，从而对行人或车辆进行提醒和警示，然而还存在以下问题：

现有的标识牌大多安装在室外，受到恶劣天气的影响，很容易对标识牌的表面造成损坏，标识牌表面发生氧化和腐蚀，行人或车辆无法对标识牌上的内部进行识别，大大降低了交通标识牌的工作效率，为此，提出一种抗氧化耐腐蚀交通标识牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗氧化耐腐蚀交通标识牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗氧化耐腐蚀交通标识牌，包括底座，所述底座的上表面焊接有第一壳体，所述第一壳体的内部滑动连接有第三板体，所述第三板体的一侧焊接有第二齿条，所述第一壳体的一侧对称焊接有两个第四板体，一个所述第四板体的一侧转动连接有第一杆体，所述第一杆体的一端贯穿一个所述第四板体的一侧且焊接有第二旋钮，所述第一杆体的另一端焊接有第一轴承，所述第一轴承的外圈焊接于另一个所述第一轴承的前表面，所述第一杆体的外侧壁焊接有第二齿轮，所述第一壳体的上表面焊接有第二壳体，所述第三板体的顶部贯穿所述第一壳体的内部顶壁和所述第二壳体的下表面且焊接有第一板体，所述第一板体的后表面粘接有软布条，所述第二壳体的上表面焊接有第三壳体，所述第三壳体的下表面和所述第二壳体的上表面均开设有第三通槽，所述第三壳体的内部滑动连接有牌体，所述第三壳体的上表面开设有第一通槽，所述第三壳体的上表面一侧对称焊接有两个第二板体，一个所述第二板体的前表面转动连接有第二杆体，所述第二杆体的一端贯穿一个所述第二板体的后表面且焊接有第一旋钮，所述第二杆体的另一端焊接有第二轴承，所述第二轴承的外圈焊接于另一个所述第二板体的前表面，所述第二杆体的外侧壁焊接有第一齿轮，所述第三壳体的上表面滑动连接有第五板体，所述第五板体的上表面焊接有第一齿条。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第三壳体的内侧壁均匀焊接有槽体，所述牌体滑动连接于所述槽体的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的一侧开设有第四通槽，所述第二齿轮转动连接于所述第四通槽的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的内侧壁开设有凹槽，所述第三板体的一侧焊接有滑块，所述滑块的一侧滑动连接于所述凹槽的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第三壳体的上表面焊接有固定块，所述固定块的一侧开设有第二通槽，所述第五板体滑动连接于所述第二通槽的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第三壳体的前表面固定连接有观察窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：