[实用新型]一种用于静压桩机双速主卷扬的阀块组及其静压桩机

说明书

本实用新型公开了一种用于静压桩机双速主卷扬的阀块组及其静压桩机，包括A阀块、B阀块和减压顺序阀块，A阀块包括第一平衡阀和梭阀，B阀块包括第二平衡阀，减压顺序阀块包括第一减压阀、第二减压阀和顺序阀，A阀块的N油口与B阀块的M油口相连，A阀块的P油口和B阀块的O油口相连，A阀块的C油口与减压顺序阀块的K1油口相连，K1油口依次通过第一减压阀和顺序阀达到减压顺序阀块的C1油口，减压顺序阀块的K2油口经过第二减压阀达到减压顺序阀块的C2油口，B阀块的B油口经过第二平衡阀达到B阀块的B’油口，B阀块的A油口经过梭阀和第一平衡阀达到A阀块的A’油口。本实用新型不仅功能齐全，结构又简单，且模块化，便于使用和维护。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种用于静压桩机双速主卷扬的阀块组及其静压桩机。

背景技术

随着智能制造的深入开展，国家大力提倡节能减排的技术创新，双速功能在各领域的应用越来越广泛。近年来，静压桩机中都将主卷扬替换成双速主卷扬，提升重物时采用低速大扭矩驱动以保证起升过程中的动力和安全性，空钩下放过程中采用高速小扭矩驱动以节约能源和时间。但是，目前的双速主卷扬仍然存在制动器和马达保护较差的问题，同时，阀组功能单一，结构复杂，不利于装拆和维护。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于静压桩机双速主卷扬的阀块组，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型首先公开了一种用于静压桩机双速主卷扬的阀块组，包括A阀块、B阀块和减压顺序阀块，所述A阀块包括第一平衡阀和梭阀，所述B阀块包括第二平衡阀，所述减压顺序阀块包括第一减压阀、第二减压阀和顺序阀，所述A阀块的N油口与B阀块的M油口相连，所述A阀块的P油口和B阀块的O油口相连，所述A阀块的C油口与减压顺序阀块的K1油口相连，所述K1油口依次通过第一减压阀和顺序阀达到所述减压顺序阀块的C1油口，所述减压顺序阀块的K2油口经过第二减压阀达到减压顺序阀块的C2油口，所述B阀块的B油口经过所述第二平衡阀达到所述B阀块的B’油口，所述A阀块的A油口经过所述梭阀和第一平衡阀达到所述A阀块的A’油口。

进一步的，所述减压顺序阀块安装在所述A阀块或者B阀块上。

进一步的，所述A阀块的A油口和B阀块的B油口连接有一换向阀。

进一步的，所述换向阀为三位四通换向阀。

然后，本实用新型公开了一种静压桩机，包括上述方案所述的用于静压桩机双速主卷扬的阀块组，其特征在于，包括制动器和马达，所述A阀块的A’油口与所述马达的第一油口连接，所述B阀块的B’油口与所述马达的第二油口连接，所述减压顺序阀块的C1油口与所述制动器连接，所述减压顺序阀块的C2油口与所述马达的X油口连接。

进一步的，所述第一减压阀、第二减压阀和顺序阀的回油都集中在减压顺序阀块的T’油口，所述T’油口与马达的T油口均与回油箱相连。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的阀块组，当制动器闭合，C1油口的油可快速通过顺序阀回到回油口，消除制动器摩擦片半制动状态，保护制动器的内部磨损；同时，K2油口进油，C2油口连接双速马达变量油口X，由于双速马达变量油口X为低压，K2油口为高压，在两者之间连接减压阀更利于对马达的保护。进一步，该阀块组不仅功能齐全，结构又简单，且模块化，便于装拆和维护。

下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型优选实施例公开的用于静压桩机双速主卷扬的阀块组的主视示意图；