[实用新型]一种桥梁横向限位装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁横向限位装置，包括安装在相邻梁体内的第一锚固组件、第二锚固组件以及安装在第一锚固组件的第一支座板上的防护罩；第一锚固组件包括第一支座板、安装在第一支座板梁端面的突出钢挡块以及安装在第一支座板梁内面的多个锚棒；第二锚固组件包括第二支座板、安装在第二支座板梁端面中央的突出钢榫以及安装在第二支座板梁内面的多个锚棒；第一锚固组件的梁外夹持部和第二锚固组件的梁外夹持部互相嵌合呈夹持状，在桥梁受到横向应力时可对桥梁进行横向限位；本限位装置结构简单、工序独立、安拆更换便捷、不易锈蚀，可有效限制桥梁横向移位，保护桥梁结构，工作稳定性高，实用性高。

技术领域

本实用新型属于桥梁建筑技术领域，更具体地，涉及一种桥梁横向限位装置。

背景技术

随着我国基建事业高速发展，桥梁在公路、铁路中广泛的应用。在使用的过程中，遇到地震、飓风等外部因素作用下，桥梁主梁相对桥墩、桥梁主梁相对引桥、桥梁相邻主梁之间产生横向位移，甚至落梁等，致使桥梁偏离原有设计位置，尤其在长联简支梁中，对行车平稳性和桥梁安全性造成影响。

为了克服以上问题，在桥梁设计和施工中，使用在梁底设置剪力卡榫、在主梁与桥墩之间安装防落梁装置等。在梁底设置剪力卡榫存在需与架梁同时施工，工序缺乏独立性，且剪力卡榫若发生损坏不易更换等缺点；防落梁装置可防止主梁脱离桥墩，但不能保证桥梁留在原有位置，实际上是一种被动式防护。因此需要一种可独立施工，可有效保证桥梁处于既有设计位置的横向限位装置。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种桥梁横向限位装置，通过在桥梁相邻两块梁体的最接近的端面分别安装第一锚固组件和第二锚固组件，将第一锚固组件和第二锚固组件的梁内固定部分别装入相邻两个梁体的梁内锚固预留孔，使得第一锚固组件和第二锚固组件的梁内固定部分的梁端面分别与各自所在梁体的端面平齐且垂直于所在梁体的纵截面，将第一锚固组件的梁外夹持部和第二锚固组件的梁外夹持部互相嵌合，使得彼此形成夹持状态，整个装置安装完毕工作时，在梁体受到到横向应力作用能够有效地限制梁体的横向移位，一方面可减少梁体的损坏，进而保护梁体结构，另一方面可以使相邻两片主梁的相对横向位置保持在设定范围之内，从而保证桥梁位于设计位置；另外，在第一锚固组件的第一支座板上螺栓安装半包围式金属防尘防水保护罩，使其罩在第一锚固组件和第二锚固组件的梁外夹持嵌合部分能够防止灰尘和雨水的侵蚀，保证横向限位装置处于洁净、干燥的使用环境中；本限位装置可独立施工安装不需要与梁体一同施工，只需在梁体施工时预留出锚固预留孔，剪力卡榫发生损坏时更换便捷；解决了传统横向限位装置结构复杂、工序不独立安拆麻烦、容易锈蚀，以及剪力卡榫发生损坏时不易更换、难以维护等缺陷，工作稳定性高，具有很高的实用性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种桥梁横向限位装置，包括第一锚固组件和第二锚固组件，所述第一锚固组件和所述第二锚固组件分别安装在相邻的第一梁体和第二梁体内且互相配合使用，所述第一锚固组件和第二锚固组件均包括梁内固定部和梁外夹持部；

所述第一锚固组件的梁内固定部包括第一支座板和垂直安装在所述第一支座板梁内面的多个锚棒；所述第一锚固组件的梁外夹持部为对称且垂直安装在所述第一支座板梁端面中央的两块突出钢挡块；

所述第二锚固组件的梁内固定部包括第二支座板和垂直安装在所述第二支座板梁内面的多个锚棒；所述第二锚固组件的梁外夹持部为垂直安装在所述第二支座板梁端面中央的突出钢榫。

进一步地，所述第一支座板和所述第二支座板均为竖置平钢板，上面预留有多个安装孔，作为多个所述锚棒的固位通道。所述第一支座板和所述第二支座板的梁端面分别与各自所在的梁体的端面平齐且垂直于所在梁体的纵截面。

进一步地，所述第一支座板的所述突出钢榫的厚度与所述第二支座板的两块所述突出钢挡块之间的距离相匹配，即所述突出钢榫刚好嵌入所述突出钢挡块之间，并按照设计在横桥向留有微小的间隙。