[实用新型]一种高缓冲性防撞桶有效
申请号: | 202022191063.3 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213805099U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 吴章强;吴海会;吴国明 | 申请(专利权)人: | 浙江安运交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01F15/00;F16F15/04;F16F15/06 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 龚洋洋 |
地址: | 317100 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 性防撞桶 | ||
本实用新型公开了一种高缓冲性防撞桶,包括呈柱形中空的筒体,在所述筒体的内壁上设置有若干均匀按圆柱均匀分布的加强筋,所述的加强筋的截面呈凸形;并在所述的加强筋内嵌有弹性缓冲筋;通过在筒体的内壁上设置有若干均匀按圆柱均匀分布的加强筋,能确保桶体的结构强度;在加强筋内嵌有弹性缓冲筋,从而能确保防撞桶弹性缓冲的效果。
技术领域
本实用新型属于交通安全设施技术领域,特指一种高缓冲性防撞桶。
背景技术
防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位,如;路的转弯处、路中岗亭、收费站及高架路的进出口等,起到隔离作用,对驾驶员有明显的警示作用,当车辆与该设备发生碰撞时,能有效地减少冲击力,现有的防撞桶在回收的时候,需要将上端封闭盖打开,然后将防撞桶倾倒,将防撞桶内部的填充料排出出,由于填充料重量较大,导致倾倒防撞桶时较为不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单且高缓冲性的防撞桶。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种高缓冲性防撞桶,包括呈柱形中空的筒体,在所述筒体的内壁上设置有若干均匀按圆柱均匀分布的加强筋,所述的加强筋的截面呈凸形;并在所述的加强筋内嵌有弹性缓冲筋。
通过采用上述的技术方案,在筒体的内壁上设置有若干均匀按圆柱均匀分布的加强筋,能确保桶体的结构强度;在加强筋内嵌有弹性缓冲筋,从而能确保防撞桶弹性缓冲的效果。
本实用新型进一步设置为:所述的弹性缓冲筋截面呈圆形,且所述的弹性缓冲筋由弹簧钢制成。
通过采用上述的技术方案,弹性缓冲筋由弹簧钢制成,从而能确保弹簧缓冲筋的弹性及自身强度。
本实用新型进一步设置为:在所述的筒体的中部垂直设置有连接筒体上下两端的支撑柱,在所述的支撑柱上设置有若干按圆周均匀分布且与筒体内壁相抵的缓冲件,且缓冲件与加强筋交错分布。
通过采用上述的技术方案,通过设置缓冲件从而能进一步确保防撞桶的缓冲效果。
本实用新型进一步设置为:每个所述的缓冲件均包括分别与支撑柱及筒体内壁固定连接且互为对称的两个支撑块及设置两个支撑块之间的缓冲弹簧。
通过采用上述的技术方案,缓冲件均包括分别与支撑柱及筒体内壁固定连接且互为对称的两个支撑块及设置两个支撑块之间的缓冲弹簧,从而能进一步确保缓冲件的缓冲效果。
本实用新型进一步设置为:所述的支撑块包括柱形的支撑部及柱形卡部,所述支撑部的之间大于卡部的直径,所述的缓冲弹簧卡在卡部上且与支撑部的端面相抵并通过粘合剂加固;且两侧的支撑部分别形成有与支撑柱或筒套内壁贴和的凹部或凸部。
通过采用上述的技术方案,支撑块包括柱形的支撑部及柱形卡部,缓冲弹簧卡在卡部上且与支撑部的端面相抵,从而能便于装配。
本实用新型进一步设置为:所述的缓冲件还包括设置在两个支撑块的卡部之间的柔性限位筋,所述的柔性限位筋由橡胶制成。
通过采用上述的技术方案,缓冲件还包括设置在两个支撑块的卡部之间的柔性限位筋,从而能对两个支撑块起到良好的连接作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的剖视图;
图3是本实用新型横向的剖视图;
附图中标记及相应的部件名称:1-筒体、2-加强筋、3-弹性缓冲筋、4-支撑柱、 5-支撑块、5a-支撑部、5b柱形卡部、6-缓冲弹簧。
具体实施方式
参照图1至图3本实用新型的一个实施例做进一步说明。
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