[实用新型]一种合模保险有效

专利信息
申请号: 202022191517.7 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN214056282U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 周航愉;朱灵勇;俞周艳;李龙 申请(专利权)人: 宁波华众模具制造有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33;B29C45/66;B29C45/84
代理公司: 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 代理人: 郑哲
地址: 315700 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 保险
【说明书】:

本申请公开了一种合模保险,包括上模、下模、顶板、挂接部、固定部以及滑块,顶板沿上下方向可移动地设置于上模的上方,挂接部的上端设置于顶板上,固定部设置于上模的外壁上;且当向上移动顶板,直到挂接部与固定部接触后,得以带动上模向上移动;滑块的上端滑动设置于顶板的下表面上,当滑块向上模方向滑动,直到滑块的下端与上模的上端接触时,得以限制顶板与上模之间发生相对位移;当滑块向远离上模方向滑动,直到滑块的下端与上模的上端分离后,顶板得以相对于上模向下移动。其结构简单,布局合理,成本低,便于安装,且易于操控的。

技术领域

本申请涉及模具领域,具体为一种双保险模具。

背景技术

目前,注塑模具被广泛应用于航空、电子、机械、船舶和汽车等领域,其主要包括上模以及下模,上模以及下模之间形成有模腔,上模或者下模上设有与模腔连通的浇道,通过浇道向模腔内注入液态原料,待其冷却成型后得以形成特定形状和尺寸的产品。

但是,对于一些外形结构比较复杂产品而言,采用传统的上模以及下模往往难以达到要求。如图1所示,一种游艇发动机上的油罩盖(油罩盖的附图标记为100),其注塑成型时需要在侧面形成让位孔(让位孔的附图标记为101)以及多个螺钉安装孔(螺钉安装孔的附图标记为102),因此需要设置多个侧抽芯机构,在开模前,先抽出侧抽芯机构后,再完成脱模。

现有技术中,每个侧抽芯都需要通过气缸进行驱动,而且各个侧抽芯的抽芯方向互不相同,气缸与侧抽芯之间的装配难度大,以及对气缸的控制繁琐、操作复杂,而且前期的投入成本以及后期的维护成本都比较高。

实用新型内容

本申请的一个目的在于提供一种结构简单,布局合理,成本低,便于安装,易于操控,且对气缸需求少的双保险模具。

本申请的另一个目的在于一种结构简单,布局合理,成本低,便于安装,且易于操控的开模保险。

本申请的另一个目的在于一种结构简单,布局合理,成本低,便于安装,且易于操控的合模保险。

为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种双保险模具,包括上模、下模、开模保险、合模保险、顶板、若干个侧抽块以及若干个抽杆,所述抽杆的上端设置于所述顶板上,所述抽杆的下端设有倾斜布置的限位滑轨;所述侧抽块滑动设置于所述上模内,所述侧抽块、所述上模以及所述下模之间围成有成型腔,且所述侧抽块上远离所述成型腔的一端滑动设置于所述限位滑轨内;所述顶板沿上下方向可移动地设置于所述上模的上方,且上下移动所述顶板可迫使所述侧抽块滑动进出所述成型腔。

优选的,所述顶板与所述上模之间设有第一弹性件,所述第一弹性件用于迫使所述顶板与所述上模分离。其优点是:在所述第一弹性件的作用下,需要对所述顶板的施加向下的压力,才能平衡所述第一弹性件的弹性力,从而确保所述顶板处于静止状态;因此,在开模前,当撤去施加在所述顶板上的压力或者向上移动所述顶板时,所述第一弹性件都可以限制所述上模跟随所述顶板向上移动,从而确保抽芯操作完成后,再进行开模操作。

优选的,所述第一弹性件为氮气弹簧。其优点是:氮气弹簧的体积小、弹力大、行程长、工作平稳,使用寿命长,弹力曲线平缓,以及不需要预紧等等,它具有金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难于完成的工作,得以简化模具设计和制造,方便模具安装和调整,延长模具的使用寿命,确保产品质量的稳定。

优选的,所述顶板的下端面上设有定位滑杆,所述上模的上表面上设有定位滑孔,所述定位滑杆上下滑动连接于所述定位滑孔内。其优点是:所述定位滑杆与所述定位滑孔之间的滑动配合,得以避免因所述第一弹性件出现安装误差或者所述第一弹性件发生水平摆动而降低所述顶板移动的精度以及稳定性,从而提高所述顶板与所述上模之间发生相对移动的精度以及稳定性。

优选的,所述顶板上设有定位杆,所述上模以及所述下模上均设有定位孔,所述定位杆上下滑动连接于所述定位孔。其优点是,通过所述定位杆与定位孔之间的滑动限位配合,得以提高所述顶板、所述上模以及下模之间发生相对运动的精度。

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