[实用新型]一种运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置

说明书

本实用新型公开了一种运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置，涉及蓄能装置技术领域，为解决现有的运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置使用时不方便进行安装，且运输过程中车辆颠簸容易造成内部电池产生硬性碰撞的问题。所述蓄能装置外壳体上方的外部安装有防护端盖，所述防护端盖上方的一侧安装有正极柱，所述正极柱的一侧安装有负极柱，所述蓄能装置外壳体的内部安装有蓄能装置内防护壳，所述蓄能装置内防护壳内部的一侧安装有正极板总体，所述正极板总体的一侧安装有接线板，所述接线板的上方安装有接片，所述接线板的一侧安装有隔板，所述隔板的一侧安装有负极板总体。

技术领域

本实用新型涉及蓄能装置技术领域，具体为一种运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置。

背景技术

在运输混凝土箱梁时经常会用到无人自动驾驶车辆，车辆上均安装有蓄能装置，蓄能装置一般是指可以续电的一种装置；通过化学能转换成电能一般叫化学电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生—把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池。

但是，现有的运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置使用时不方便进行安装，且运输过程中车辆颠簸容易造成内部电池产生硬性碰撞；因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置，以解决上述背景技术中提出的现有的运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置使用时不方便进行安装，且运输过程中车辆颠簸容易造成内部电池产生硬性碰撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置，包括蓄能装置外壳体，所述蓄能装置外壳体上方的外部安装有防护端盖，所述防护端盖上方的一侧安装有正极柱，所述正极柱的一侧安装有负极柱，所述蓄能装置外壳体的内部安装有蓄能装置内防护壳，所述蓄能装置内防护壳内部的一侧安装有正极板总体，所述正极板总体的一侧安装有接线板，所述接线板的上方安装有接片，所述接线板的一侧安装有隔板，所述隔板的一侧安装有负极板总体。

优选的，所述蓄能装置外壳体的两端均安装有固定块，所述固定块的内部设置有安装固定孔，所述蓄能装置外壳体的下方安装有稳定底座，所述蓄能装置外壳体与固定块和稳定底座均为一体结构。

优选的，所述蓄能装置外壳体一侧的内部设置有散热口，所述散热口的内部安装有过滤网，所述蓄能装置外壳体和过滤网固定连接。

优选的，所述蓄能装置外壳体前端的中间位置处安装有散热板，所述蓄能装置外壳体内部的两侧均安装有散热器，所述蓄能装置内防护壳内部的两侧均安装有支撑柱，所述支撑柱设置有若干个，且若干个支撑柱依次分布。

优选的，所述蓄能装置外壳体的两端均安装有缓冲块，所述缓冲块设置有若干个，且若干个缓冲块依次分布，所述蓄能装置外壳体和缓冲块固定连接，所述缓冲块内部的一侧安装有弹簧。

优选的，所述弹簧一侧的内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧安装有橡胶顶块，所述伸缩杆和橡胶顶块固定连接，所述橡胶顶块的内部安装有防护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置了固定块、缓冲块、弹簧和防护垫，使用时，可以通过固定块对蓄能装置外壳体进行安装固定，稳定性更高，在车辆运输过程中产生颠簸时，橡胶顶块和防护垫质地柔软有弹性，防护性强，通过弹簧在缓冲块的内部进行伸缩，对蓄能装置外壳体外部防护性好，避免与汽车内其他装置产生硬性碰撞，使得内部产生损害；

2、本实用新型通过设置了散热口、散热器、散热板和稳定底座，使用时，散热器热传递效果好，更好的通过散热口将热量散发到外部，散热板也具有散热的作用，实用性强，稳定底座保障了蓄能装置外壳体使用时的稳定性，整体结构更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种运输无人自动驾驶车辆用蓄能装置的立体图；