[实用新型]一种用于有轨电车的地下车站有效
申请号: | 202022192438.8 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213768521U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 刘稳;庄伟成;周会武;李元元;杨晓宇;邓文杰;孙春光;江智鹏;洪翔;周迪 | 申请(专利权)人: | 中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 215129 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 有轨电车 地下 车站 | ||
1.一种用于有轨电车的地下车站,其特征在于,所述地下车站包括地面层(1)和站台层(2);
所述地面层(1)包括站厅顶板(11)和站厅侧墙(12),所述站厅顶板(11)位于地面上方,且所述站厅顶板(11)水平布置,所述站厅顶板(11)上具有多个通风井(111),所述站厅侧墙(12)围设在所述站厅顶板(11)的外边缘,且所述站厅侧墙(12)插装在地面上,所述站厅顶板(11)、所述站厅侧墙(12)和地面之间形成站厅空间(13),所述站厅侧墙(12)上具有进站入口(121),所述进站入口(121)与所述站厅空间(13)连通;
所述站台层(2)包括站台(21)、位于所述站台(21)上方的站台顶板(22)、连接所述站台(21)和所述站台顶板(22)的站台侧墙(23),所述站台(21)的两侧均具有轨道(211),所述站台(21)的中部和所述站厅空间(13)通过通道(3)连通,所述站台顶板(22)位于地下,且所述站台顶板(22)水平布置,各所述通风井(111)的底部均贯穿所述站台顶板(22)。
2.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车的地下车站,其特征在于,所述通道(3)包括电梯(31)和楼梯(32)中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的一种用于有轨电车的地下车站,其特征在于,所述电梯(31)包括电扶梯(311)和垂直电梯(312)。
4.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车的地下车站,其特征在于,所述站厅空间(13)包括非付费区(131)和付费区(132),所述非付费区(131)与所述进站入口(121)连通,所述付费区(132)与所述通道(3)连通。
5.根据权利要求4所述的一种用于有轨电车的地下车站,其特征在于,所述非付费区(131)和所述付费区(132)通过检票闸口(133)分隔。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种用于有轨电车的地下车站,其特征在于,所述站厅侧墙(12)上具有多个通风百叶(122),多个所述通风百叶(122)与多个所述通风井(111)一一对应,各所述通风百叶(122)连通相对应的所述通风井(111)。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种用于有轨电车的地下车站,其特征在于,所述地面层(1)还包括设备用房(14),所述设备用房(14)位于所述站厅空间(13)中。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的一种用于有轨电车的地下车站,其特征在于,所述地下车站还包括疏散楼梯(4),所述疏散楼梯(4)连通所述站台(21)和地面,且所述疏散楼梯(4)和所述通道(3)分别位于所述站台(21)的两端。
9.根据权利要求1-5任意一项所述的一种用于有轨电车的地下车站,其特征在于,所述站台(21)上具有站台板(212),两个所述轨道(211)分别位于所述站台板(212)的两侧,且所述站台板(212)连通所述通道(3)。
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