[实用新型]自行车专用路一体化标志支撑结构有效
申请号: | 202022192954.0 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213925852U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 袁辉;顾启英;臧金萍;葛伟;苑广友;宋洪雨;戈建;庄永文;袁海燕;李懿;荀阳阳;文天禹 | 申请(专利权)人: | 北京市市政工程设计研究总院有限公司;北京戈建建筑设计顾问有限责任公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F9/669 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 张亚军;陈宪忠 |
地址: | 100082 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 专用 一体化 标志 支撑 结构 | ||
1.自行车专用路一体化标志支撑结构,包括立柱,其特征在于,所述立柱(1)为竖置的一体成型的L形钢板,所述L形钢板具有相对平行的两个立面及为L形的内侧边缘面和外侧边缘面;所述L形钢板包括竖直立杆部分(2)和水平支撑底部分(3)两部分;所述竖直立杆部分的内侧边缘面(11)从上至下设有标志牌连接部(21)、扶手连接部(22)、防撞栏连接部(23)、底部基础连接部(24);所述竖直立杆部分的立面从所述扶手连接部开始到底部为上窄下宽,所述扶手连接部、防撞栏连接部为所述内侧边缘面(11)上设置的凸出的连接耳,所述底部基础连接部(24)的内侧面为竖直面并焊接支撑板(241),所述支撑板上设有预留孔;所述竖直立杆部分(2)的两侧立面分别设有走线盒(12),所述走线盒上设有盖板(121);所述扶手连接部(22)以下,在所述立柱靠近所述内侧边缘面的两侧立面分别设有连接板(13)。
2.根据权利要求1所述的自行车专用路一体化标志支撑结构,其特征在于,所述走线盒两侧板之间间隔固定支撑板条(122),所述支撑板条(122)通过固定的柱销(123)与所述盖板(121)的预制孔(124)卡接。
3.根据权利要求1所述的自行车专用路一体化标志支撑结构,其特征在于,所述立柱(1)连接在桥梁侧面,所述支撑板预留孔与所述桥梁侧面螺栓连接;所述水平支撑底部分(3)位于所述桥梁底面。
4.根据权利要求1所述的自行车专用路一体化标志支撑结构,其特征在于,所述连接板(13)螺接连接防撞栏板或栏板。
5.根据权利要求1所述的自行车专用路一体化标志支撑结构,其特征在于,所述支撑板(241)两侧与所述竖直立杆部分(2)设置多条加强筋板焊接连接固定。
6.根据权利要求1所述的自行车专用路一体化标志支撑结构,其特征在于,所述自行车专用路一体化标志支撑结构对称连接在桥梁(4)两侧构成一体结构。
7.根据权利要求1所述的自行车专用路一体化标志支撑结构,其特征在于,所述的连接耳预留连接孔,所述连接耳螺接连接套管,扶杆或防撞杆与所述连接套管螺接,或穿过连接套管相互螺接连接。
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