[实用新型]用于道路施工车的耙组组件

说明书

本实用新型公开了一种用于道路施工车的耙组组件，包括耙组模块，所述耙组模块包括模块架及设置在模块架上的多个圆盘耙，所述模块架包括第一横杆及第二横杆，所述第一横杆与第二横杆相互平行，第一横杆设置在第二横杆的上方，所述圆盘耙均安装在第二横杆上且圆盘耙沿着第二横杆的长度方向间隔排布；所述第一横杆的一端设置有长度方向沿第一横杆长度方向的条形孔，第一横杆的另一端设置有为圆孔的螺栓孔，所述条形孔及螺栓孔均贯通第一横杆的上、下侧。本耙组组件的结构设计便于适应道路工程中具体的翻土需要。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种用于道路施工车的耙组组件。

背景技术

道路一般由路面和路基组成，路面是铺筑在道路路基上承受车辆荷载的层状构造物。路面由面层、基层与底基层组成。在我国的公路建设中，广泛采用石灰、水泥修建公路底基层、基层。这类稳定土会因为热收缩产生裂缝，受环境影响较大，而且在施工过程中会对环境造成污染。随着人们环保意识的增强，对道路工程所用的石料、河砂、山砂等资源开采进行限制，出现了新型的固化材料土壤固化剂。土壤固化剂是一种可用于固化土壤、砂石等材料的新型材料。它使用方便，成本低廉而且固化速度快、固化后强度高。

土壤固化施工方法一般是先将土壤表层腐殖质去除，将表层土壤破碎，喷洒土壤固化剂，压实路面并保养。针对如表层土壤破碎，现有技术中多采用整地机械。圆盘耙为整地机械上的重要组成部件，其在使用时的运动形式可完成碎土、翻土和覆土。

进一步优化整地机械的结构设计，以使得其能够更好的适应道路修建施工，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述提出的进一步优化整地机械的结构设计，以使得其能够更好的适应道路修建施工，是本领域技术人员亟待解决的技术问题，本实用新型提供了一种用于道路施工车的耙组组件，本耙组组件的结构设计便于适应道路工程中具体的翻土需要。

本方案的技术手段如下，用于道路施工车的耙组组件，包括耙组模块，所述耙组模块包括模块架及设置在模块架上的多个圆盘耙，所述模块架包括第一横杆及第二横杆，所述第一横杆与第二横杆相互平行，第一横杆设置在第二横杆的上方，所述圆盘耙均安装在第二横杆上且圆盘耙沿着第二横杆的长度方向间隔排布；所述第一横杆的一端设置有长度方向沿第一横杆长度方向的条形孔，第一横杆的另一端设置有为圆孔的螺栓孔，所述条形孔及螺栓孔均贯通第一横杆的上、下侧。

本方案在具体运用时，所述模块架用于与道路施工车相连，如连接在施工车的车架上。本方案设计为所述模块架包括第一横杆和第二横杆，且在第一横杆的不同端分别设置条形孔和螺栓孔，旨在实现：针对道路施工土地翻挖切割区别于农田土地耕作翻挖切割，存在的如石块等坚硬异物更多、为获得更好的土地基层刚度，需要更好的泥土破碎均匀性的特点，提供了一种便于调整第二横杆相对于施工车前进方向安装角度的第一横杆。如在具体运用时，用于与螺栓孔匹配的连接螺栓作为实现以上安装角度调整的旋转原点或转轴，以上条形孔旨在实现在条形孔中的连接螺栓能够在第一横杆发生转动后在，通过在条形孔中发生滑动，匹配条形孔所在端与车架的具体连接需要。这样，当泥土不易均匀破碎或存在较多异物时，为提升施工质量，调整第二横杆的倾斜角度使得耙组组件覆盖更窄的作用长度，当泥土容易均匀破碎以及异物较少时，为提升施工效率，调整第二横杆的倾斜角度使得耙组组件覆盖更宽的作用长度。

更进一步的技术方案为：

更为完整的，设置为：还包括车架及安装在车架上的安装架，所述安装架包括长度方向沿车架前后方向的连接臂，还包括设置在连接臂上且在连接臂上位置可调的滑块；所述第一横杆通过分别穿设在条形孔和螺栓孔中的连接螺栓与车架相连：所述螺栓孔中的连接螺栓连接在滑块上，所述条形孔中的连接螺栓连接在车架上。本方案中，所述连接臂作为用于与螺栓孔中连接螺栓相连的配合件，这样，针对以上倾斜度调整，通过滑块在连接臂上滑动和调整条形孔中连接螺栓在条形孔长度方向上的配合位置即可达到以上目的。