[实用新型]一种新型油箱盖结构

说明书

本实用新型提供一种新型油箱盖结构，包括：油箱盖旋进体、油箱帽盖，油箱盖旋进体为中空结构，油箱盖旋进体内部安装有油箱帽盖固定体，油箱帽盖通过油箱帽盖固定体安装在油箱旋进体的顶部，油箱盖旋进体内安装有单向进气阀，油箱外部的空气能够通过单向进气阀进入油箱内并且单向进气阀能够阻隔油箱内部的气体向外溢出。本实用新型在油箱旋进体内设置单向进气阀，有效避免油箱内的燃油蒸汽挥发到大气中，同时不妨碍外部空气进入油箱中，保证油箱内部气压稳定。

技术领域

本实用新型涉及发动机油箱配件领域，尤其涉及一种新型油箱盖结构。

背景技术

建筑工程用平板夯、冲击夯、压路机、切割机等建筑工程类机械设备大多动力源为发动机，或柴油机或汽油机。人类对大自然加大力度的保护势在必行，并且国家对污染物的排放标准也有相应法律法规限定，未燃烧的汽油和柴油蒸汽属于法律法规限制的大气污染物，发动机油箱中的汽油蒸汽或者柴油蒸汽绝不允许进入大气环境中，目前市场上仍有油箱设计不合理导致燃油蒸汽泄漏至大气中。

油箱设计中一项基本原则是空气必须连通油箱进入油箱中，而油箱中的燃油蒸汽绝不可逃逸至大气环境中，空气必须进入油箱中是因为随着发动机持续运转，油箱中的燃油逐步减少，油箱中燃油液面以上至油箱顶部空间的气压为负压，这时油箱中的燃油无法流动至发动机中，因此油箱需连通大气。

燃油蒸汽的挥发以及油箱中的气压波动增大，燃油蒸汽有逃逸至大气污染环境的风险，因此油箱在设计时要规避风险。

实用新型内容

针对上述背景技术中的问题，本实用新型提供一种新型油箱盖结构，包括：油箱盖旋进体、油箱帽盖，所述油箱盖旋进体为中空结构，所述油箱盖旋进体内部安装有油箱帽盖固定体，所述油箱帽盖通过所述油箱帽盖固定体安装在所述油箱盖旋进体的顶部，所述油箱盖旋进体内安装有单向进气阀，油箱外部的空气能够通过单向进气阀进入油箱内并且所述单向进气阀能够阻隔油箱内部的气体向外溢出。

进一步的，所述单向进气阀包括：位移压片、启闭弹簧、密封橡胶垫、密封橡胶垫固定装置，所述油箱盖旋进体顶部开设有第一进气孔，所述油箱盖旋进体的底部开设有第二进气孔，所述第一进气孔将外部大气与油箱盖旋进体连通，所述第二进气孔将油箱与油箱盖旋进体连通，所述启闭弹簧的底部与所述油箱旋进体的底部相连，所述启闭弹簧的顶部与所述位移压片相连，所述密封橡胶垫为环形橡胶圈，所述密封橡胶垫通过所述密封橡胶垫固定装置安装在所述位移压片上方，所述启闭弹簧将所述位移压片压紧固定在所述密封橡胶垫下方，所述密封橡胶垫与位移压片压紧时单向阀打开；所述密封橡胶垫与所述位移压片分离时单向阀关闭。

进一步的，所述密封橡胶垫固定装置包括：定位压片、定位弹簧，所述定位弹簧的顶部与所述油箱帽盖固定体的底部相连，所述定位弹簧的底部与所述定位压片相连，所述油箱盖旋进体底部设有唇口，所述密封橡胶垫安装在所述唇口上，所述唇口位于所述第二进气孔外侧，所述定位弹簧向下推动所述定位压片使密封橡胶垫压紧固定在所述唇口上，所述定位压片的中心开设有上下贯穿的通孔方便空气流通。

进一步的，所述定位压片的中部设置成向下凸起的凹槽结构，所述定位弹簧的底部安装在所述凹槽内，所述通孔位于所述凹槽内。

进一步的，所述位移压片上设有向下凸起的环形槽结构，所述环形槽位于所述第二进气孔的内侧，所述环形槽能够有效防止所述位移压片向下运动时遮挡第二进气孔。

进一步的，所述油箱帽盖上开设有进气槽，所述进气槽与所述第一进气孔连通。

与现有技术相比，本实用新型提供一种新型油箱盖结构，具有以下有益效果：

本实用新型在油箱旋进体内设置单向进气阀，有效避免油箱内的燃油蒸汽挥发到大气中，同时不妨碍外部空气进入油箱中，保证油箱内部气压稳定。

附图说明

图1为一种新型油箱盖的立体结构示意图。