[实用新型]一种高度可调节的预制拼装桥梁防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种高度可调节的预制拼装桥梁防撞护栏，沿桥长方向由若干个节段拼接而成，每个节段包括钢筋混凝土墙身、钢结构升降系统、钢结构防撞杆、墙身外侧锚固系统、墙身内侧锚固系统，钢筋混凝土墙身上方安装若干钢结构升降系统，钢结构防撞杆安装在所有钢结构升降系统上，钢筋混凝土墙身墙身外侧安装若干墙身外侧锚固系统，钢筋混凝土墙身墙身内侧安装若干墙身内侧锚固系统，相邻节段之间的钢筋混凝土墙身纵向通过连接螺纹杆连接。该护栏与桥梁主梁连接更加可靠，并且拆卸简单，可重复回收利用，护栏高度可调，钢筋混凝土墙身和钢结构升降系统在工厂预制，运输至桥位处与桥梁锚固连接，大幅度减少施工工期，应用前景广阔。

技术领域

本实用新型涉及交通运输业桥涵工程领域，具体是涉及一种高度可调节的预制拼装桥梁防撞护栏。

背景技术

钢筋混凝土防撞护栏由于防护能力强，维修养护方便，在公路桥梁中得到了较为广泛的应用，但在实际施工和运营期间，存在明显的缺陷，现有的钢筋混凝土防撞护栏采用现场浇筑的施工方法，需在现场搭设模板，施工周期较长；公路桥梁改扩建项目中，施工多采用半幅封闭，半幅通行的方法，需要在新旧桥梁之间设置临时护栏，以保证施工期间的行车安全，传统的临时护栏与桥梁连接较弱，防撞效果较差，临时护栏在桥梁改扩建完成后会被拆除，废弃处理，成本较大；现有的桥梁防撞护栏中，高度固定不变，当处于复杂地形段或者重车较多的路段，车辆重心升高，导致护栏的相对高度降低，防护效果大大减小，并且桥梁改扩建中，由于桥梁铺装厚度增大，桥面标高整体升高，导致原有护栏距离桥面的高度下降，进而影响护栏的防撞安全等级。

发明内容

本实用新型的为了克服现有上述技术存在的问题，提供一种高度可调节的预制拼装桥梁防撞护栏，本实用新型优化护栏的施工，将护栏在工厂模块化预制，运输至桥位处安装连接，增强优化护栏与桥梁连接方式，使得护栏与桥梁既有可靠的连接，同时拆除方便，能在临时护栏和永久护栏之间转换，重复循环利用，并且护栏高度可调，适用多种桥梁路段和改扩建工程，保证桥梁运营中的行车安全，具有非常重要的工程意义。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:

一种高度可调节的预制拼装桥梁防撞护栏，沿桥长方向由若干个节段拼接而成，每个节段包括钢筋混凝土墙身、钢结构升降系统、钢结构防撞杆、墙身外侧锚固系统、墙身内侧锚固系统，其特征在于：钢筋混凝土墙身上方安装若干钢结构升降系统，钢结构防撞杆安装在所有钢结构升降系统上，钢筋混凝土墙身墙身外侧安装若干墙身外侧锚固系统，钢筋混凝土墙身墙身内侧安装若干墙身内侧锚固系统，相邻节段之间的钢筋混凝土墙身纵向通过连接螺纹杆连接。

上述方案中，所述的钢筋混凝土墙身的长度为4m～5m。所述钢筋混凝土墙身内设置有若干的纵向钢筋、内侧锚固加强钢筋网、外侧锚固加强钢筋网、顶部锚固加强钢筋网，在纵向钢筋外侧设置有闭合箍筋，在钢筋混凝土墙身背部的两端设置有连接孔，连接孔竖向设置两排，连接孔由圆柱连接孔和长方体锚固孔组成，长方体锚固孔竖向高度大于圆柱连接孔的直径，钢筋混凝土墙身纵向连接螺纹杆设置在相邻两个节段的钢筋混凝土墙身的连接孔中，通过螺纹杆锚固螺母锚固连接相邻两个节段的钢筋混凝土墙身。

上述方案中，所述的钢结构升降系统包含高强地脚螺栓、地脚螺栓锚固钢板、竖向锚固钢板、竖向升降钢板、升降钢板连接螺栓，地脚螺栓锚固钢板上设置有双排地脚螺栓连接孔，高强地脚螺栓通过地脚螺栓连接螺母与地脚螺栓锚固钢板锚固相连成整体，并整体预埋在钢筋混凝土墙身的上部，且高强地脚螺栓穿入顶部锚固加强钢筋网内，竖向锚固钢板为工字形钢板，与地脚螺栓锚固钢板焊接相连成一体，竖向锚固钢板部分预埋在钢筋混凝土墙身的上部，竖向锚固钢板两侧设置有多排竖向锚固钢板螺栓孔，竖向升降钢板上设置有多排竖向升降钢板螺栓孔，竖向升降钢板设置在竖向锚固钢板的外侧，并通过升降钢板连接螺栓、高强螺母与竖向锚固钢板锚固连接，钢结构防撞杆安装在竖向升降钢板上，竖向升降钢板通过调节与竖向锚固钢板的连接位置实现护栏总高度升降。相邻钢结构升降系统距离为1.5m～1.8m。