[实用新型]一种轮对压装机的齿轮箱支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种轮对压装机的齿轮箱支撑装置，涉及轮对压装机技术领域，其包括轮对支撑座和中梁，所述轮对支撑座的上表面设有沿前后方向分布的限位槽，所述中梁沿左右方向设置，所述轮对支撑座可左右滑动地设置于所述中梁的上方，所述中梁的左右两端分别可滑动地设置于轮对压装机的左右输送车上。与输送车构成一体结构，具有效率高、精度高、危险低、简化操作、降低成本、提高效益的特点。

技术领域

本实用新型涉及轮对压装机技术领域，具体涉及一种轮对压装机的齿轮箱支撑装置。

背景技术

带有齿轮箱的轮对，在压装机压装时，需要对齿轮箱进行支撑，避免齿轮箱向下摆动造成事故。现有齿轮箱支撑方式是：在轮对压装作业过程中，采用单独的齿轮箱拖杆(如图1所示)，并使用吊车(航吊、天车等)配合对齿轮箱进行吊持(如图2和图3所示)。具体的，齿轮箱拖杆通过锁紧螺栓2与齿轮箱4连接，通过吊车3吊持吊环1，从而使齿轮箱4保持在相应的位置。

带齿轮箱轮对压装作业前，需人工将齿轮箱拖杆通过锁紧螺栓与齿轮箱连接，作业完成后还需要将齿轮箱拖杆人工拆除，不仅增加了人力成本，也提高了作业危险性；另外，在轮对压装过程中，需要吊车配合齿轮箱同步移动，需配备额外的吊车控制人员，且人工控制吊车的位移精确度无法保证。这种通过齿轮箱拖杆配合吊车的齿轮箱支撑方式，由于三个工件需要人工安装配合，大大降低了作业效率，提高了作业危险性，并且作业过程中吊车配合位移精度也无法保证。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种轮对压装机的齿轮箱支撑装置，用于带齿轮箱轮对压装时对齿轮箱进行支撑，以解决上述的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种轮对压装机的齿轮箱支撑装置，其包括：

轮对支撑座，所述轮对支撑座的上表面设有沿前后方向分布的限位槽；

中梁，所述中梁沿左右方向设置，所述轮对支撑座可左右滑动地设置于所述中梁的上方，所述中梁的左右两端分别可滑动地设置于轮对压装机的左右输送车上。

进一步地，在所述轮对支撑座的下侧设有上滑块，所述中梁的上侧设有上滑轨，所述上滑轨沿左右方向设置，所述上滑块与所述上滑轨滑动配合。

进一步地，所述上滑轨设有两条，两条所述上滑轨平行且间隔分布，所述上滑块设有四个，每条上滑轨滑动连接两个上滑块。

进一步地，在所述中梁的下侧设有下滑轨，所述下滑轨沿左右方向设置，在左右输送车上均设有下滑块，所述下滑块与所述下滑轨滑动配合。

进一步地，所述下滑轨设有两条，两条所述下滑轨平行且间隔分布，左输送车上设有四个所述下滑块，左输送车上的四个下滑块对应地与两条下滑轨滑动连接，右输送车上设有四个所述下滑块，右输送车上的四个下滑块对应地与两条下滑轨滑动连接。

本实用新型具有如下优点：

齿轮箱支撑装置与输送车组成一体结构，带齿轮箱轮对被吊装到输送车，同时齿轮箱的支撑滚轮落在轮对支撑座的限位槽内，使支撑滚轮、轮对支撑座、中梁以及输送车在高度方向上的位置保持不变，从而保证了齿轮箱的高度位置；在进行带齿轮箱轮对的压装作业过程中，无需使用其它齿轮箱支撑工装和吊车配合，简化了操作，避免了因人工安装工装以及吊车配合作业导致的效率低的问题，从而降低了成本，提高了效益；压装过程中无需吊车配合，降低了危险性；压装过程中，齿轮箱发生移动时，轮对支撑座可相对中梁左右滑动，保证了齿轮箱的随动，提高了工件的同步精度；输送车随动时，中梁可相对输送车滑动，避免因左右输送车间距变化而影响中梁的位置。

附图说明