[实用新型]—种汽车隔栅模具穿插保护块

说明书

本实用新型公开了—种汽车隔栅模具穿插保护块，包括模具，模具的上端固定连接有固定块，固定块的上端两侧均垂直开设有第一插槽，第一插槽的背面侧壁上均开水平设有第二插槽，第二插槽均和同侧第一插槽相通，第一插槽远离固定块中部的一侧侧壁上均水平开设有限位槽，限位槽均呈弧形结构，限位槽均和同侧第二插槽相通，限位槽内部上端远离同侧第二插槽的部分均开设有卡槽，本实用新型的有益效果是：本实用新型是一个组装式格栅模具穿插保护块，本实用新型的固定块上通过两个连接机构连接有一个外壳，当制造不同大小网眼的汽车格栅时，只需更换不同大小的外壳，无需更换整个模具，较为方便，且制造前只需准备不同大小的外壳即可，降低了制造成本。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为—种汽车隔栅模具穿插保护块。

背景技术

汽车格栅是汽车零部件之一，汽车的车头上大都会安装一个格栅，方便车头内的部件在工作时进行散热，汽车格栅在制造时会用到很多机械装置，模具是其中之一，而穿插保护块是格栅模具上的重要组件之一，用于将汽车格栅上的网眼定形。

目前汽车格栅模具上的穿插保护块大都是焊接在模具的内部，不能拆卸，在制造不用大小网眼的汽车格栅需要更换不同的格栅模具，较为麻烦，也使得在制造前需要整备较多的格栅模具，提高了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供—种汽车隔栅模具穿插保护块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：—种汽车隔栅模具穿插保护块，包括模具，所述模具的上端固定连接有固定块，所述固定块的上端两侧均垂直开设有第一插槽，所述第一插槽的背面侧壁上均开水平设有第二插槽，所述第二插槽均和同侧第一插槽相通，所述第一插槽远离固定块中部的一侧侧壁上均水平开设有限位槽，所述限位槽均呈弧形结构，所述限位槽均和同侧第二插槽相通，所述限位槽内部上端远离同侧第二插槽的部分均开设有卡槽，所述固定块的外部卡接有外壳，所述外壳的上端两侧均垂直开设有通孔，所述通孔均和同侧第一插槽相通且均位于同一条中垂线上，所述通孔的内部均安装有连接机构，所述外壳的下端周边外壁上套设且固定连接有固定框，所述固定框卡接在模具的上端内部。

优选的，所述连接机构均包括连接杆，所述连接杆均贯穿且滑动连接在所在通孔的内部，所述连接杆的下端均插在同侧第一插槽的内部，所述连接杆的下端均转动连接有压板，所述压板均滑动连接在同侧第一插槽的内部，所述压板的下端均固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的下端均和同侧第一插槽的内部下端抵触连接，所述连接杆远离固定块中部的一侧下端圆周外壁上均固定连接有限位板，所述限位板的均插在同侧限位槽的内部且上端均和同侧限位槽的内部上端相接触。

优选的，所述连接杆的上端均固定连接有顶盖，所述顶盖均呈齿轮状，所述顶盖的直径均比所在连接杆的直径大，所述顶盖的下端均固定连接有橡胶圈。

优选的，所述限位板位于限位槽内部的部分均固定连接有卡块，所述卡块均卡接在所在限位槽内部开设的卡槽中。

优选的，所述限位槽的圆心均和同侧第一插槽的圆心位于同一条中垂线上，所述限位槽的内部下端均和同侧第二插槽的内部下端持平。

优选的，所述外壳的前后部上端外壁上均水平固定连接有固定条，两个所述固定条位于同一条中心线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型是一个组装式格栅模具穿插保护块，本实用新型的固定块上通过两个连接机构连接有一个外壳，当制造不同大小网眼的汽车格栅时，只需更换不同大小的外壳，无需更换整个模具，较为方便，且制造前只需准备不同大小的外壳即可，降低了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖切图；

图2为图1中A处的区域放大图；

图3为本实用新型第一插槽、第二插槽和限位槽的分布图；