[实用新型]轿厢位置检测装置有效
申请号: | 202022195508.5 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN214087197U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 沈林波;佟岩;黄骞;刘雁军;梁世超 | 申请(专利权)人: | 深圳华达川自动化科技有限公司;江苏普腾停车设备有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B1/34 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 赵磊 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石岩街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位置 检测 装置 | ||
本实用新型适用于立体车库技术领域,提供了一种轿厢位置检测装置,包括安装座、转动安装于安装座上的转轴、以及设置于转轴的一端的编码器,该转轴的另一端设有链轮组件。通过在安装座上设有转轴,在转轴的一端设置编码器,在转轴的另一端设有链轮组件,从而可通过链轮组件使得转轴与轿厢同步升降;通过在转轴上设有编码器,当转轴升降时可带动编码器升降,编码器可采集轿厢升降高度信号并将采集的信号传递给外部控制器,外部控制器计算出轿厢所处的位置,以此达到检测目的,使得轿厢可停放至指定的位置。
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域,特别涉及轿厢位置检测装置。
背景技术
随着社会经济和汽车工业的快速发展,小汽车已经成为中国家庭普遍拥有的交通工具之一,但其数量的迅速膨胀也为城市交通带来了越来越重的压力。相比较于传统的停车场模式,智能立体车库不仅占地少、空间利用率高、智能化程度高。在备受停车问题困扰的大城市建设立体停车设备,无疑在缓解了其停车难的现状。
现有的立体停车设备通常采用升降机载运车辆,然而,立体停车设备在车辆在升降过程中无法检测实时高度,经常出现车辆的停放位置高于或低于指定的高度,需要后续不断的对车辆的停放高度进行修正,降低了车辆停放的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供轿厢位置检测装置,旨在解决现有的停车设备因需要修正停放高度而使得车辆停放效率低下的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:轿厢位置检测装置,包括设置于轿厢上的安装座、转动安装于所述安装座上的转轴、以及设置于所述转轴的一端并用于采集轿厢升降高度信号并将采集的信号传递给外部控制器的编码器,所述转轴的另一端设有用于使得所述转轴与所述轿厢实现同步升降的链轮组件。
进一步地,所述链轮组件包括设置于所述转轴另一端并与外框架一侧相抵接的链轮,所述外框架上设有用于与所述链轮相啮合的链条。
进一步地,所述轿厢位置检测装置还包括用于配合所述链轮夹持所述外框架以增强所述链轮与所述链条啮合力的夹紧轮组件,所述夹紧轮组件安装于所述安装座上。
进一步地,所述夹紧轮组件包括设置于所述安装座上的连接板、竖立于所述连接板上的立板、以及转动设置于所述立板上并与所述链轮配合夹持所述外框架的至少一个夹紧轮。
进一步地,所述夹紧轮的数量为两个,两个所述夹紧轮呈间隔竖向分布于所述立板上。
进一步地,所述立板为L型。
进一步地,所述安装座上还设有用于抵顶所述安装座以增强所述链轮与所述链条之间的啮合力的导向柱组件。
进一步地,所述导向柱组件包括设置于所述安装座上并与所述安装座相抵接的柔性件、以及活动设置于所述柔性件上的导向柱,所述柔性件对应所述导向柱位置开设有供所述导向柱穿过以抵顶所述安装座的通过孔。
进一步地,所述导向柱的轴向与所述转轴的轴向相垂直。
本实用新型提供的轿厢位置检测装置的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型通过设置安装座,在安装座上设有转轴,在转轴的一端设置编码器,在转轴的另一端设有链轮组件,从而可通过链轮组件使得转轴与轿厢同步升降;通过在转轴上设有编码器,当转轴升降时可带动编码器升降,编码器可采集轿厢升降高度信号并将采集的信号传递给外部控制器,外部控制器计算出轿厢所处的位置,以此达到检测目的,使得轿厢可停放至指定的位置。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的轿厢位置检测装置安装于轿厢上的结构图;
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