[实用新型]一种道路桥梁施工用立式切割装置有效
申请号: | 202022195777.1 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213625149U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 刘铁君 | 申请(专利权)人: | 刘铁君 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 北京华锐创新知识产权代理有限公司 11925 | 代理人: | 黄景华 |
地址: | 125001 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 立式 切割 装置 | ||
本实用新型公开了桥梁施工技术领域的一种道路桥梁施工用立式切割装置,包括切割支架,切割支架的内侧顶部和底部均匀横向设置有T型直线滑轨和定位螺杆,且定位螺杆设置在T型直线滑轨的外侧,T型直线滑轨与定位螺杆之间安装有定位滑块,本实用新型通过将切割钢丝绳代替传统的切割刀片,且切割钢丝绳的长度较长,能够横跨在桥梁的上下两侧,避免像切割刀片直径受限的情况下而需要上下移动的现象,同时通过切割电机的转动带动切割钢丝绳的转动进行切割,通过进给电机的转动调整定位滑块的位置,进而调整切割钢丝绳的切割进给,且进给的方向受到T型直线滑轨和定位螺杆的限制,避免切割过程中的偏移现象。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体为一种道路桥梁施工用立式切割装置。
背景技术
建筑工程是以钢筋混凝土为基础的,在工程建设的过程中,由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题,对某些已浇筑好的混凝土结构必须进行拆除,传统的方法就是人工剔凿或机械破碎,更先进一点的就是采用静态破碎或爆破拆除,但这些方法不是效率低,就是风险性大,普遍噪音和污染严重。实践证明,采用金刚石系列钻孔和切割技术可以对钢筋混凝土构筑物进行任意的无损性静力钻孔、分离、拆除,对保留结构不会产生任何扰动,施工过程中无震动,无噪音,无污染,不但施工效率高,安全性能好,真正的实现了环保型施工,大大缩短了工程建设工期,节约了大量的人工、材料等资源。
现有用于桥梁的切割方式多数采用切割刀片进行切割,且在切割桥梁侧面时,由于切割刀片直径的限制,需要反复的上下移动,而在移动的过程中会因为受力不均匀而造成切割刀片弯折的现象,严重的会造成切割刀片破裂飞出,安全隐患较大,基于此,本实用新型设计了一种道路桥梁施工用立式切割装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用立式切割装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁施工用立式切割装置,包括切割支架,所述切割支架的内侧顶部和底部均匀横向设置有T型直线滑轨和定位螺杆,且定位螺杆设置在T型直线滑轨的外侧,所述T型直线滑轨与定位螺杆之间安装有定位滑块,所述定位滑块的顶部焊接有滑轮支架,所述滑轮支架的内腔通过轴杆安装有驱动滑轮,两组所述驱动滑轮之间竖向安装有切割钢丝绳,所述驱动滑轮的轴端一端安装有切割电机,且切割电机的侧壁通过螺栓L型卡板与滑轮支架的侧壁固定连接,所述定位螺杆的外端安装有进给电机,且进给电机的侧壁通过螺栓和S型支架与切割支架的侧壁固定连接,所述切割支架的顶部竖向对称安装有两组连接柱,两组所述连接柱的顶端之间焊接有L形支架,所述L形支架的底端焊接有支撑底板,所述支撑底板的底部四角均竖向焊接有固定插杆。
优选的,所述定位螺杆与切割支架的连接处以及驱动滑轮的轴杆与滑轮支架的连接处均安装有耐磨轴承。
优选的,所述定位滑块的底部开设有与T型直线滑轨相配合的限位滑槽,所述定位滑块的侧壁横向开设有与定位螺杆相配合的螺纹孔。
优选的,所述切割支架为C型支撑架,且切割支架的两端均焊接有限位耳板,所述限位耳板的侧壁开设有与定位螺杆相配合的限位插孔。
优选的,所述切割支架的顶部对称焊接有与连接柱相配合的限位套筒,且限位套筒与连接柱的底端之间通过螺栓固定连接。
优选的,所述支撑底板的顶部与L形支架的侧壁连接处焊接有三角形加固板,且L形支架的竖板长度小于切割支架竖板的长度。
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