[实用新型]一种用于近海集装箱的门锁及近海集装箱有效
申请号: | 202022196997.6 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213838110U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 李扬程;余耀元;宋传政;袁永昌 | 申请(专利权)人: | 江门市东鸿金属制造有限公司 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B15/00;B65D90/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 刘聪 |
地址: | 529000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 近海 集装箱 门锁 | ||
1.一种用于近海集装箱的门锁,其特征在于,包括外把手(100)、内把手(110)和控制轴(120),所述控制轴(120)的两端分别与所述外把手(100)和所述内把手(110)连接固定,还包括锁盒(130),所述锁盒(130)安装于门板上,所述锁盒(130)具有容置所述外把手(100)的敞开腔(140),所述敞开腔(140)的腔底设置有容置所述控制轴(120)的穿孔(150)。
2.根据权利要求1所述的一种用于近海集装箱的门锁,其特征在于,所述敞开腔(140)呈扇形,所述敞开腔(140)具有水平的第一底壁(160)、竖立的第一侧壁(170)、倾斜延伸的弧形壁(180)。
3.根据权利要求2所述的一种用于近海集装箱的门锁,其特征在于,所述第一底壁(160)设置有第一凹槽(190),所述第一凹槽(190)位于所述第一底壁(160)与所述第一侧壁(170)的连接处。
4.根据权利要求1所述的一种用于近海集装箱的门锁,其特征在于,所述敞开腔(140)有第一凸部(200)和第二凸部(210),所述第一凸部(200)和第二凸部(210)与所述外把手(100)抵接限定所述把手的转动范围。
5.根据权利要求4所述的一种用于近海集装箱的门锁,其特征在于,所述第一凸部(200)位于所述控制轴(120)水平一侧,当门锁锁门时,所述第一凸部(200)底部与所述外把手(100)抵接限位。
6.根据权利要求4所述的一种用于近海集装箱的门锁,其特征在于,所述第二凸部(210)位于所述控制轴(120)底部,当门锁解锁时,所述第二凸部(210)与所述外把手(100)抵接限位。
7.根据权利要求4所述的一种用于近海集装箱的门锁,其特征在于,所述外把手(100)设置有连接所述控制轴(120)的第一安装部(220)、连接所述第一安装部(220)的限位臂(230)、连接所述第一安装部(220)的外手持臂(240),所述限位臂(230)位于所述第一安装部(220)背向所述外手持臂(240)一侧,所述限位臂(230)与所述第一凸部(200)和第二凸部(210)配合限定所述外把手(100)的转动范围。
8.根据权利要求1所述的一种用于近海集装箱的门锁,其特征在于,所述内把手(110)设置有连接所述控制轴(120)的第二安装部(250)、连接所述第二安装部(250)的卡止臂(270)、连接所述第二安装部(250)的内手持臂(260),所述卡止臂(270)位于所述第二安装部(250)背向所述内手持臂(260)一侧,所述卡止臂(270)与门框配合锁门。
9.根据权利要求1所述的一种用于近海集装箱的门锁,其特征在于,所述控制轴(120)套装有扭簧(280),所述扭簧(280)带动所述控制轴(120)转动回位并保持解锁状态。
10.一种近海集装箱,其特征在于,包括门框、与所述门框转动连接的门板,所述门板设置有权利要求1至9任一所述的一种用于近海集装箱的门锁。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江门市东鸿金属制造有限公司,未经江门市东鸿金属制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022196997.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有自动灭火装置的电缆沟
- 下一篇:一种汽车内饰包覆件用定位装置