[实用新型]一种可旋转定位的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种可旋转定位的行车记录仪，包括主壳体，所述主壳体上固定有固定壳体，所述固定壳体上转连接有调节壳体，所述调节壳体上设置有摄像头，所述固定壳体的一端设置有第一过线孔，所述调节壳体上设置有调节轴，所述调节壳体可通过所述调节轴相对所述第一过线孔转动，进而调节所述摄像头的拍摄角度，所述第一过线孔的侧壁上设置有环形的第一旋转槽以及第一旋转凸起，所述调节轴的侧壁上设置有与所述第一旋转槽相配合的第二旋转凸起以及与所述第一旋转凸起相配合的第二旋转槽，进而能够防止所述调节壳体从所述固定壳体上脱离。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种可旋转定位的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。现有的行车记录仪为了能够适用于各种汽车，设计成能够调节摄像头的拍摄角度，但是现有的摄像头拍摄角度的调整区间较小，使得行车记录仪只能拍摄车辆前方一定区域内的影像信息，并且在经常调整摄像头的拍摄角度的情况下，摄像头容易从壳体上松动掉落。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型公开了一种可旋转定位的行车记录仪，能够带动摄像头旋转，使得摄像头能够多角度拍摄，并且摄像头能够通过调节壳体安装牢固。

本实用新型公开了一种可旋转定位的行车记录仪，包括主壳体，所述主壳体上固定有固定壳体，所述固定壳体的一端设置有调节壳体，摄像头设置在所述调节壳体上，所述固定壳体的一端设置有第一过线孔，所述调节壳体的一端设置有用于伸进所述第一过线孔中的调节轴，所述调节轴上设置有与所述第一过线孔连通的第二过线孔，所述第一过线孔的侧壁上设置有环形的第一旋转槽以及第一旋转凸起，所述调节轴的侧壁上设置有与所述第一旋转槽相配合的第二旋转凸起以及与所述第一旋转凸起相配合的第二旋转槽，所述第一过线孔上设置有第一限位块，所述调节轴上设置有与所述第一限位块相对应的第二限位块。

进一步的，所述固定壳体包括前壳和后壳，所述前壳与所述主壳体固定连接，所述后壳固定在所述前壳上，所述前壳上设置有定位板，所述后壳上设置有与所述定位板相对应的定位槽。

进一步的，所述固定壳体的外侧套设有第一装饰外壳，所述调节壳体的外侧套设有第二装置外壳，所述第一装饰外壳与所述第二装置外壳之间设置有装饰环，所述装饰环套设在所述固定壳体上。

进一步的，所述主壳体的一侧边上设置有安装平面，所述安装平面上可拆卸的设置有安装板，所述安装板上贴附有背胶。

进一步的，所述安装平面上设置有滑槽，所述安装板上设置有与滑槽相配合的滑动凸起，所述滑槽的底面上设置有卡接凸起，所述滑动凸起的底面上设置有与所述接凸起相配合的卡槽。

进一步的，所述主壳体上设置有若干个散热孔。

本实用新型公开的技术方案，与现有技术相比，有益效果是：

当需要调节所述摄像头的拍摄角度时，通过所述调节壳体相对所述固定壳体转动，所述第一旋转凸起在所述第一旋转槽中转动以及所述第二旋转凸起在所述第二旋转槽中转动，使得所述摄像头通过所述调节壳体与所述固定壳体连接牢固。

附图说明

图1为行车记录仪的结构示意图；

图2为主壳体与安装板的结构示意图；

图3为主壳体与安装板的剖视图；

图4为行车记录仪的剖视图；

图5为固定壳体的分解图；

图6为行车记录仪的分解图；

附图标注说明