[实用新型]导航仪后壳

说明书

本实用新型涉及注塑技术领域，公开一种导航仪后壳，包括底壳组件及导热组件，通过设置第一散热流道和第二散热流道，第一散热流道和第二散热流道位于屏幕模组的下方，进而使得屏幕模组与限位块之间存在间隙，从而方便空气的流通，有利于屏幕模组的散热，防止热量囤积在屏幕模组与限位块的连接处；通过设置第一散热条及第二散热条，能够增加散热面积，加快屏幕模组的散热，进一步地，第一散热条与第二散热条之间共同形成通风流道，通风流道上开设有导通孔，外界空气从导通孔进入至通风流道，对屏幕模组进行降温，从而能够避免热量在壳体堆积，提高散热的效率。

技术领域

本实用新型涉及注塑技术领域，特别是涉及一种导航仪后壳。

背景技术

目前，现阶段的导航仪大部分安装于车内，由于屏幕模组在运行时会产生热量，加上太阳的暴晒，屏幕模组的如何有效散热显得尤为重要。

然而，现阶段的导航仪屏幕模组容易在后壳出现热量堆积的问题，使得后壳的热量无法散发，当时导航仪处于长时间运行时，由于热量过高容易对屏幕模组烧坏，进而导致导航仪无法使用。进一步地，现阶段的屏幕模组大多数是采用扣合的方式安装在后壳的扣合块上，但由于屏幕模组与扣合块内壁贴合，如此，同样会导致热量囤积在屏幕模组与扣合块贴合的地方，进而无法及时散热。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够避免屏幕模组在后壳出现热量堆积的问题、能够避免热量囤积在屏幕模组与扣合块贴合的地方以及能够加快散热效率的导航仪后壳。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种导航仪后壳，包括：

底壳组件，所述底壳组件包括壳体及限位块，所述壳体上开设有通气孔，所述限位块设置于所述壳体上，所述限位块上开设有载物槽；及

导热组件，所述导热组件包括第一散热流道、第二散热流道及多组散热件，在一组所述散热件中，所述散热件包括第一散热条及第二散热条，所述第一散热条及所述第二散热条分别设置于所述载物槽内，所述第一散热条与所述第二散热条之间共同形成通风流道，所述通风流道上开设有导通孔，所述导通孔与所述载物槽连通，所述第一散热流道及所述第二散热流道分别设置于所述载物槽内，且所述第一散热流道分别与所述第一散热条及所述第二散热条连接，所述第二散热流道分别与所述第一散热条及所述第二散热条连接。

在其中一个实施例中，所述底壳组件还包括风道，所述风道设置于所述壳体上，所述风道与所述限位块连接，且所述通气孔与所述风道连通。

在其中一个实施例中，所述底壳组件还包括顶持柱，所述顶持柱设置于所述风道内。

在其中一个实施例中，所述底壳组件还包括卡扣块，所述壳体上还开设有定位槽，所述卡扣块设置于所述定位槽内。

在其中一个实施例中，所述壳体上还开设有揭盖孔。

在其中一个实施例中，所述底壳组件还包括倒角部，所述倒角部与所述壳体连接。

在其中一个实施例中，所述限位块上还开设有避空孔，所述避空孔与所述载物槽连通，所述导热组件还包括安装块，所述安装块设置于所述限位块上，且所述安装块上开设有散热孔，所述散热孔与所述避空孔连通。

在其中一个实施例中，所述安装块的横截面为圆形横截面。

在其中一个实施例中，所述底壳组件还包括卡接凸台，所述卡接凸台设置于所述限位块上。

在其中一个实施例中，所述卡接凸台的横截面为圆形横截面。

本实用新型相比于现有技术的优点及有益效果如下：