[实用新型]一种大尺寸混凝土预制沉井

说明书

一种大尺寸混凝土预制沉井，其特征在于，包括管片单元和螺栓；所述管片单元为多个，多个管片单元通过所述螺栓连接为井段；所述井段包括底节段、标准节段、井口段；所述沉井内径为6‑10米；所述管片单元内侧壁的边缘部设置有螺栓孔；所述螺栓依次穿过两个相邻的管片单元的螺栓孔，将两个相邻的管片单元固定连接为一体；所述管片单元上设置有定位槽和/或密封槽。一种大尺寸混凝土预制沉井，能够缩短现场施工制作沉井的工期，减少制作、运输的成本，具有提高生产效率、产品质量，缩短施工时间的特点。

技术领域

本实用新型涉及预制沉井技术领域，尤其是涉及一种大尺寸混凝土预制沉井。

背景技术

目前市面上应用的混凝土井主要包括以下几种型式：现场浇注式、预制式。而普通直径Φ1000mm现场浇注式圆形井的施工周期一般为2～3天，施工时对整体工期进度影响大。新型混凝土井能够避免传统混凝土井的这些缺点，在施工周期、结构强度、快捷拼装、受施工人员专业技术影响等方面具备明显优势。

施工场地采用的预制沉井结构方式主要是圆形屉式结构，即井型主要是圆形，由一层层预制环圈叠落而成。本结构的优点主要是：圆形井筒在大多数情况下不用配钢筋或者较少的钢筋就可以承受周边土体的侧压力和井室竖向压力，同时有利于模具制作及装配式产品的生产。

但是，预制混凝土井尺寸过大时，运输成本高，甚至无法运输，只能通过施工现场砌筑制作的方式。沉井是井筒状的结构物，它是以井内挖土，依靠自身重力克服管片单元摩阻力后下沉到设计标高，然后经过混凝土封底并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其它结构物的基础。一般在施工大型桥墩的基坑，污水泵站，大型设备基础，人防掩蔽所，盾构拼装井，地下车道与车站水工基础施工围护装置时使用。

与预制混凝土井比较，现场砌筑井的主要问题为：现场制作的管片单元，容易发生渗漏，污染土壤环境；现场施工周期长、湿作业工作量大、需较长的养护时间，不利于城市道路缩短施工工期、文明施工、快速放行的要求；现场制作的工效低下，雨天无法施工，影响施工进度。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供能够提高生产效率、提高产品质量、缩短施工时间的一种大尺寸混凝土预制沉井。

一种大尺寸混凝土预制沉井，其特征在于，包括管片单元和螺栓；所述管片单元为多个，多个管片单元通过所述螺栓连接为井段；所述井段包括底节段、标准节段、井口段；所述沉井内径为6-10米；

所述管片单元内侧壁的边缘部设置有螺栓孔；所述螺栓依次穿过两个相邻的管片单元的螺栓孔，将两个相邻的管片单元固定连接为一体；

所述管片单元上设置有定位槽和/或密封槽。

所述井段为圆环形井段。

所述单个管片单元的高度为2-3米、厚度为30-80厘米。

所述标准节段管片单元的第一侧壁、第二侧壁、第一端面和第二端面上，均设置有螺栓孔。

所述井口段管片单元的下端、第一侧壁和第二侧壁上均设置有螺栓孔。

优选地，所述第一侧壁与第二侧壁设置密封条槽；所述螺栓孔靠内设置于所述一侧壁与第二侧壁；所述密封条槽靠外设置于所述第一侧壁与第二侧壁。所述第一侧壁和第二侧壁，为图2和5中的左右侧面。

优选地，所述第一侧壁设置第一定位槽；所述第二侧壁设置第一定位凸台。

优选地，所述第一端面靠边设置密封圈槽；所述标准节段与井口段管片单元第二端面对应位置靠边设置密封圈槽。

优选地，还包括密封圈、密封条；所述密封圈设置于所述密封圈槽内；所述密封条设置于所述密封条槽内。