[实用新型]一种便于更换的仪表边框

说明书

本公开提供了一种便于更换的仪表边框，属于汽车配件技术领域。包括边框框体，锁紧件和固定组件，其中边框框体包括第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆，第一连杆通过第一伸缩结构和第三伸缩结构与第一横梁和第二横梁连接，第二连杆的通过第二伸缩结构和第四伸缩结构与第一横梁和第二横梁连接，第一连杆和第二连杆上均设有锁紧件，固定组件，包括第一固定条和第二固定条，用于对第一连杆和第二连杆进行限位固定，结构简单，方便拆装更换，且与车身外壳的连接紧固，使用寿命长。

技术领域

本公开涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种便于更换的仪表边框。

背景技术

仪表盘是驾驶员行车时的重要参考，驾驶员通过仪表盘上各项数据和指示灯的显示可以清楚了解汽车的行驶情况和发动机的工作情况，以便准确驾驶，提高行车安全性，及时发现和排除可能出现的故障。而为了保证汽车内饰美观，汽车仪表盘的四周通常设置有仪表边框对仪表盘进行分隔。

在相关技术中，汽车仪表盘的仪表边框在汽车上安装时需要将仪表边框卡接在车身外壳上，并用螺栓对其固定。

相关技术中的仪表边框在进行固定时，仪表边框会与车身外壳之间产生较大的压力，造成仪表边框破损，并且在汽车行驶时，用于固定的螺栓容易因受到车体的震动而发生磨损和断裂，更换麻烦且使用寿命短。

实用新型内容

本公开实施例提供了一种汽车装饰条，结构简单，方便拆装更换，且与车身外壳的连接紧固，使用寿命长。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种便于更换的仪表边框，该仪表边框包括：

边框框体，包括第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆，第一横梁和第二横梁间隔布置，第一横梁的两端分别设置有第一伸缩结构和第二伸缩结构，第二横梁的两端分别设置有第三伸缩结构和第四伸缩结构，第一连杆的两端分别与第一伸缩结构和第三伸缩结构连接，第二连杆的两端分别与第二伸缩结构和第四伸缩结构连接，以与第一横梁和第二横梁限定出用于设置汽车仪表的中部空间，第一连杆和第二连杆上均设有锁紧件，锁紧件用于与车身外壳卡接，

固定组件，包括第一固定条和第二固定条，第一固定条上具有第一侧面，第一侧面上设置有第一卡槽和第二卡槽，第一固定条被配置为通过第一卡槽与第一伸缩结构卡接，通过第二卡槽与第三伸缩结构卡接，以对第一连杆进行限位固定；第二固定条上具有第二侧面，第二侧面上设置有第三卡槽和第四卡槽，第二固定条被配置为通过第三卡槽与第二伸缩结构卡接，通过第四卡槽与第四伸缩结构卡接，以对第二连杆进行限位固定。

可选地，第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽中均具有多个第一卡齿，第一伸缩结构、第二伸缩结构、第三伸缩结构和第四伸缩结构的外表面上具有与多个第一卡齿相匹配的多个第二卡齿。

可选地，第一固定条上具有两个相对设置的第一连接面，两个第一连接面分别与第一侧面在长度方向上的相对两侧边连接，两个第一连接面上设置有第一弹性垫板；第二固定条上具有两个相对设置的第二连接面，两个第二连接面分别与第二侧面在长度方向上的相对两侧边连接，两个第二连接面上设置有第二弹性垫板。

可选地，第一弹性垫板和第二弹性垫板为橡胶垫板。

可选地，锁紧件包括第一卡扣和第二卡扣，第一卡扣包括第一连接板和第一卡接凸起，第一连接板的一端与第一连杆连接，第一卡接凸起位于第一连接板的另一端；第二卡扣包括第二连接板和第二卡接凸起，第二连接板的一端与第二连杆连接，第二卡接凸起位于第二连接板的另一端。

可选地，第一卡扣被配置为可沿第一连杆的轴线方向转动，第二卡扣被配置为可沿第二连杆的轴线方向转动。

可选地，仪表边框还包括透明盖板，透明盖板安装在中部空间中，透明盖板包括相对的第一板面和第二板面，第一固定条和第二固定条连接在第一板面上。