[实用新型]充电器及充电模组有效
申请号: | 202022198734.9 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213892197U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 舒展;张弛;张瑞强 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;H01M10/613;H01M10/62;H01M10/6569;H01M10/6568;H01M50/20 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电器 充电 模组 | ||
本申请实施例提供了一种充电器及充电模组。充电器包括壳体、冷却装置以及充电板;充电板以及冷却装置均设置在壳体中;其中,充电板用于对待充电电池充电,冷却装置用于对待充电电池降温。在本申请实施例中,通过在充电器的壳体中设置冷却装置和充电板,可以使得在对电池充电时,充电器可以边对电池降温边对电池充电,避免在对电池降温之后,再对电池充电,使得充电器的充电效率较低的问题出现,从而可以提高充电器的充电效率,提高电池的轮换率。
技术领域
本申请涉及充电技术领域,具体涉及一种充电器及充电模组。
背景技术
随着科技的进步,无人机的应用也越来越广泛。通常,无人机中安装有电池,电池为无人机提供电能。但在电池中储存的电能小于预设的电能阈值时,需要通过充电器对电池进行充电。
相关技术中,充电器包括壳体和充电板,充电板设置在壳体中。在对电池充电时,将电池放置在壳体中,电池与充电板接触,通过充电板对电池充电。
在上述技术中,由于在无人机飞行的过程中,电池会产生热量,在通过充电器对电池充电时,需要先将电池冷却,待电池冷却之后,再通过充电器对电池充电,导致通过充电器对电池的充电效率较低,进而导致电池的轮换率较低。
实用新型内容
本申请实施例提供了一种充电器及充电模组,能够解决相关技术中需要先将电池冷却,待电池冷却之后,再通过充电器对电池充电,导致通过充电器对电池的充电效率较低,进而导致电池的轮换率较低的问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种充电器,所述充电器包括:
壳体、冷却装置以及充电板;
所述充电板以及所述冷却装置均设置在所述壳体中;
其中,所述充电板用于对待充电电池充电,所述冷却装置用于对待充电电池降温。
可选地,所述充电器还包括充电装置,所述充电装置位于所述壳体中,所述充电装置与所述充电板电连接,所述充电装置用于对所述充电板供电。
可选地,所述充电装置包括发电机和驱动件;
所述发电机与所述驱动件连接,所述发电机与所述充电板电连接,所述驱动件用于驱动所述发电机,以使所述发电机发电。
可选地,所述壳体上设置有充电接口,所述充电接口与所述充电板电连接,所述充电接口用于与电源线连接,以向所述充电板供电。
可选地,所述冷却装置包括压缩机、冷凝器、毛细管以及蒸发器;
所述压缩机、所述冷凝器、所述毛细管以及所述蒸发器均设置在所述壳体中,所述压缩机与所述冷凝器连接,所述冷凝器与所述毛细管连接,所述毛细管与所述蒸发器连接,所述蒸发器与所述压缩机连接。
可选地,所述冷却装置还包括干燥过滤器;
所述干燥过滤器设置在所述冷凝器与所述毛细管之间,且所述干燥过滤器分别连接所述冷凝器和所述毛细管。
可选地,所述冷却装置包括冷却管和动力泵;
所述冷却管以及所述动力泵均设置在所述壳体中,且所述冷却管的第一端与所述动力泵连接,所述动力泵用于向冷却管中泵送冷却液,以使所述冷却管对所述待充电电池降温。
可选地,所述冷却装置还包括冷却箱,所述冷却箱中存储有冷却液;
所述冷却箱与所述动力泵连接。
可选地,所述充电板上设置有温度传感器和电流控制模组,所述电流控制模组与所述温度传感器电连接,所述温度传感器用于检测所述待充电电池的温度,所述电流控制模组用于根据所述待充电电池的温度调整向所述待充电电池的电流。
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