[实用新型]一种防尘扭力胶芯

说明书

本发明涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种防尘扭力胶芯，包括扭力胶芯轴中心位置设有球型轴，所述扭力胶芯轴中间位置固接封装体，所述封装体内部浇注橡胶层，所述封装体外侧壁中间位置固接环状凸缘，所述环状凸缘上套接弹力片。本发明采用双重防护结构，轴心处封装橡胶层，外层通过弹力片橡胶垫进行二次封装，安装时无需使用将胶芯强行压入推力杆壳体内的方式，再保证扭力胶芯稳固性的同时避免了将胶芯强行压入推力杆壳体内，使其橡胶变形大，容易脱卡簧的现象产生；此外，本发明两侧通过铆压方式固定设有低碳钢防尘垫，避免了车辆行驶过程中，灰尘通过侧面缝隙进入扭力胶芯内的情况，延长了扭力胶芯的使用寿命，实用价值高。

技术领域

本发明属于汽车底盘技术领域，尤其涉及的是一种防尘扭力胶芯。

背景技术

扭力胶芯作用于重汽汽车底盘桥的扭力杆两端,起到减震缓冲和用于导向和传力的作用,受到的推拉力和扭摆力很大，扭力胶芯是个易损件，扭力胶芯多数采用金属球销和橡胶硫化合成，目前汽车行业中所使用的的扭力胶芯有以下缺陷：

1、目前的扭力胶芯在组装的时候，需将胶芯强行压入推力杆壳体内。使其橡胶变形大，容易脱卡簧，目前也有通过组装生产的扭力胶芯，但由于是分离型结构，无法保证结构的稳固性。

2、目前的扭力胶芯，多为多层结构，而边缘是裸露的，非常容易进入灰尘，灰尘进入后会增大轴心处的摩擦力，严重影响扭力胶芯的使用寿命。

为此我们提出一种防尘扭力胶芯用于解决上述问题。

发明内容

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种防尘扭力胶芯。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种防尘扭力胶芯，包括扭力胶芯轴，所述扭力胶芯轴中心位置设有球型轴，所述扭力胶芯轴中间位置固接封装体，所述封装体内部浇注橡胶层，所述封装体外侧壁中间位置固接环状凸缘，所述环状凸缘上套接弹力片，封装体位于弹力片两侧分别套接第一胶垫及第二胶垫，所述第一胶垫及第二胶垫上套接紧固套，所述紧固套两侧分别固接第一防尘垫及第二防尘垫。

优选的，所述球形轴表面设有多个球形凸块。

优选的，所述弹力片两侧设有两个环形凹槽，所述第一胶垫与弹力片接触面开设第一环形凸块，所述第二胶垫与弹力片接触面开设第二环形凸块，所述第一环形凸块及第二环形凸块环形凹槽大小一致、且位于环形凹槽内。

优选的，所述紧固套两侧设有铆压部，所述第一防尘垫及第二防尘垫通过铆压的方式固接在紧固套两侧。

优选的，所述第一防尘垫及第二防尘垫为低碳钢材质。

优选的，所述扭力胶芯轴与球形轴为一体式结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明采用双重防护结构，轴心处封装橡胶层，外层通过弹力片橡胶垫进行二次封装，安装时无需使用将胶芯强行压入推力杆壳体内的方式，再保证扭力胶芯稳固性的同时避免了将胶芯强行压入推力杆壳体内，使其橡胶变形大，容易脱卡簧的现象产生。

2、此外，本发明两侧通过铆压方式固定设有低碳钢防尘垫，避免了车辆行驶过程中，灰尘通过侧面缝隙进入扭力胶芯内的情况，延长了扭力胶芯的使用寿命，实用价值高。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

无疑的，本发明的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。