[实用新型]一种用于航空活塞发动机的曲柄连杆机构

权利要求书

1.一种用于航空活塞发动机的曲柄连杆机构，其特征在于，包括水平布置的曲轴（21），所述曲轴（21）上固定有两个曲柄，所述曲柄包括与曲轴（21）平行的曲轴颈（22），以及连接于曲轴（21）和曲轴颈（22）之间的两个曲柄臂（23），两个曲柄臂（23）分设于曲轴颈（22）的两端；两根曲轴颈（22）的轴向中心线分设于曲轴（21）轴向中心面的两侧，所述曲轴（21）和两根曲轴颈（22）的轴向中心线在同一平面上；每根曲轴颈（22）上可转动安装有两根连杆（24），每根曲轴颈（22）上的两根连杆（24）的延伸方向相反，四根连杆（24）沿曲轴（21）的轴向方向依次布置，每根连杆（24）远离曲轴（21）的一端安装有活塞（25）。

2.根据权利要求1所述的用于航空活塞发动机的曲柄连杆机构，其特征在于，所述曲轴（21）上固连有与曲柄臂（23）一一对应的配重块（26），所述曲柄臂（23）和相应的配重块（26）分设于曲轴（21）径向方向的两端。

3.根据权利要求1所述的用于航空活塞发动机的曲柄连杆机构，其特征在于，所述连杆（24）和活塞（25）通过活塞销可拆卸固连。

4.根据权利要求1所述的用于航空活塞发动机的曲柄连杆机构，其特征在于，所述曲轴（21）轴向方向的一端端部设有螺旋桨安装法兰（211）。

5.根据权利要求1所述的用于航空活塞发动机的曲柄连杆机构，其特征在于，所述曲轴（21）轴向方向的另一端端面上开设有用于传动连接燃油泵组件的花键连接孔（212）。

6.根据权利要求1-5任一项所述的用于航空活塞发动机的曲柄连杆机构，其特征在于，所述曲轴（21）和曲柄均为中空结构。

7.根据权利要求6所述的用于航空活塞发动机的曲柄连杆机构，其特征在于，所述连杆（24）通过连杆端盖（27）可转动安装于曲轴颈（22）上。

8.根据权利要求7所述的用于航空活塞发动机的曲柄连杆机构，其特征在于，所述连杆端盖（27）和曲轴颈（22）之间设有连杆轴瓦，所述曲轴（21）与发动机机体相连的位置设有曲轴轴瓦，所述曲轴（21）的内壁、连杆轴瓦的内壁，以及曲轴轴瓦的内壁上均开设有油道，所述连杆轴瓦和曲轴轴瓦上的油道均与曲轴（21）上的油道连通以形成润滑油道。