[实用新型]一种发动机曲轴箱体打孔装置

权利要求书

1.一种发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，包括底板(1)以及设于底板(1)上的支撑柱(2)，所述的支撑柱(2)上设有顶板(3)，所述的顶板(3)上设有纵向伸缩的气缸(4)，所述气缸(4)上活塞杆的底端同轴固连有连接轴(5)，所述连接轴(5)的底端竖直设有通过动力单元(6)驱动并绕连接轴(5)的中轴线转动的打孔钻(7)，所述的连接轴(5)上设有导向块(8)，所述的导向块(8)上具有竖直延伸的导向槽(9)，所述的导向槽(9)内滑动配合有连接架(10)，所述连接架(10)的底部设有压板(11)，所述连接架(10)的顶部设有第一弹性件(12)，所述第一弹性件(12)的顶端作用于导向块(8)上，在第一弹性件(12)的作用下压板(11)的底面低于打钻孔的底端。

2.如权利要求1所述的发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，所述的导向槽(9)横向贯穿导向块(8)，所述的连接架(10)穿设于导向槽(9)内，所述的连接架(10)上开设有纵向延伸的通孔(13)，所述的连接轴(5)穿设于通孔(13)内。

3.如权利要求2所述的发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，所述的第一弹性件(12)为弹簧，所述的第一弹性件(12)套设于连接轴(5)上。

4.如权利要求3所述的发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，所述导向块(8)的顶部开设有第一转动孔(14)，所述导向块(8)的底部开设有与第一转动孔(14)正对设置的第二转动孔(15)，所述连接轴(5)由上至下依次穿过第一转动孔(14)和第二转动孔(15)，所述的连接轴(5)上设有支撑块(16)，所述的支撑块(16)上开设有环形槽(17)，所述导向块(8)的底部具有若干个转动配合于环形槽(17)内的支撑头(18)。

5.如权利要求4所述的发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，所述支撑头(18)的数量为三至十个，所述支撑头(18)沿环形槽(17)的周向均匀分布。

6.如权利要求1所述的发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，所述的压板(11)上开设有定位孔(19)，所述定位孔(19)的中轴线与连接轴(5)的中轴线重合。

7.如权利要求3所述的发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，所述的底板(1)上设有放置板(20)，所述的放置板(20)上开设有放置槽(21)，所述放置槽(21)的侧面上开设有水平延伸的调节槽(22)，所述的放置槽(21)内设有夹板(23)，所述的夹板(23)上设有伸入调节槽(22)内并与调节槽(22)滑动配合的防脱块(24)，所述夹板(23)靠近调节槽(22)的一侧设有第二弹性件(25)，所述第二弹性件(25)的一端作用于调节板上，另一端作用于放置槽(21)内壁。

8.如权利要求7所述的发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，所述夹板(23)的数量为两个，所述的调节槽(22)的数量与夹板(23)的数量相同且分别位于放置槽(21)的两对立侧上，设于其中一个夹板(23)上的防脱块(24)位于其中的一个调节槽(22)内，设于另一个夹板(23)上的防脱块(24)位于另一个调节槽(22)内。

9.如权利要求1所述的发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，所述的顶板(3)上开设有安装槽(26)，所述的气缸(4)设于安装槽(26)内，所述安装槽(26)的底部设有防脱环(27)，所述气缸(4)的底端抵靠于防脱环(27)上。

10.如权利要求7所述的发动机曲轴箱体打孔装置，其特征在于，第二弹性件(25)为弹簧。