[实用新型]一种曲线型减振降噪伸缩装置有效
申请号: | 202022200673.5 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213681703U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 单坤山;李逢祥;文永龙;方水才;高婷婷;王刚;吴昊 | 申请(专利权)人: | 济南城建集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D19/08 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲线 型减振降噪 伸缩 装置 | ||
1.一种曲线型减振降噪伸缩装置,其特征在于:包括若干块曲线型面板(1),曲线型面板(1)上的曲线为波浪形,若干块曲线型面板(1)组拼后形成若干道倾斜的曲线型伸缩缝(9);所述曲线型面板(1)下方焊接若干组L型异形钢(2),每组L型异形钢(2)相对放置,L型异形钢(2)上设有内凹的卡槽(10),每组L型异形钢(2)对应的卡槽(10)之间安装有多孔柔性橡胶条(3);沿曲线型面板(1)长度方向每间隔一段距离设置两个对称的降噪箱(6),所述降噪箱(6)内侧面焊接在L型异形钢(2)外侧面上,降噪箱(6)上表面与曲线型面板(1)下表面焊接在一起,降噪箱(6)下部内侧设有开口;在每组降噪箱(6)开口之间从上至下依次设有上钢板(4)、滑动梁(5)、下钢板(12);所述上钢板(4)焊接在L型异形钢(2)下方,下钢板(12)焊接在降噪箱(6)上,上钢板(4)、下钢板(12)和滑动梁(5)均伸入降噪箱(6)内,上钢板(4)和下钢板(12)的中部均设有断开空间(13),滑动梁(5)一端对应的降噪箱(6)内留有一滑动空间(14),滑动梁(5)另一端与一弹簧(11)焊接,弹簧(11)的另一端焊接在降噪箱(6)内,降噪箱(6)内其余空间均填充橡胶块(7);所述L型异形钢(2)下方安装锚固钢筋(8)。
2.根据权利要求1所述的曲线型减振降噪伸缩装置,其特征在于:所述曲线型伸缩缝(9)倾斜角度不小于6°。
3.根据权利要求1所述的曲线型减振降噪伸缩装置,其特征在于:所述曲线型面板(1)为两块,组拼后形成一道曲线型伸缩缝(9)。
4.根据权利要求1所述的曲线型减振降噪伸缩装置,其特征在于:所述曲线型面板(1)为三块,组拼后形成两道曲线型伸缩缝(9);L型异形钢(2)为两组。
5.根据权利要求1所述的曲线型减振降噪伸缩装置,其特征在于:所述曲线型面板(1)长度为单个车道的宽度。
6.根据权利要求1所述的曲线型减振降噪伸缩装置,其特征在于:所述曲线型面板(1)上的曲线相邻波峰和波谷之间的间距为30-50cm。
7.根据权利要求1所述的曲线型减振降噪伸缩装置,其特征在于:所述多孔柔性橡胶条(3)截面为蜂窝状,孔壁厚度大于1cm。
8.根据权利要求1所述的曲线型减振降噪伸缩装置,其特征在于:所述降噪箱(6)间隔距离为2m。
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