[实用新型]摩托车车灯控制系统

权利要求书

1.一种摩托车车灯控制系统，其特征在于：包括供电电路、信号解码电路、单片机检测电路、单片机控制电路、电源控制电路、第一开关电路和第二开关电路，所述供电电路与信号解码电路、单片机检测电路、电源控制电路和第二开关电路电连接，所述单片机检测电路对信号解码电路、单片机控制电路和第一开关电路供电；所述信号解码电路对摩托车信号进行解码并将解码后获得的解码信号传送至单片机控制电路和第二开关电路，所述第一开关电路与单片机控制电路电连接，所述单片机控制电路识别所述解码信号并输出控制信号，所述电源控制电路根据控制信号控制电流的输出，所述电源控制电路、第二开关电路分别连接摩托车车灯。

2.根据权利要求1所述的摩托车车灯控制系统，其特征在于：所述信号解码电路包括左转信号电路、右转信号电路、刹车信号电路和第一单片机系统电路，所述供电电路包括二极管D27，所述二极管D27一端连接摩托车行驶信号，所述左转信号电路包括电阻R28、电阻R29、二极管D10、电阻R38、电阻R39、三极管Q16和PMOS管Q15；所述右转信号电路包括电阻R30、电阻R31、二极管D19、电阻R36、电阻R37、三极管Q14和PMOS管Q13；所述刹车信号电路包括电阻R32、电阻R33、电阻R34、电阻R15、三极管Q12和PMOS管Q17；所述第一单片机系统电路包括芯片U6、电阻R22、电容C5、电容C6、电容C9和电容C10；左转信号经过电阻R28和电阻R29分压后，通过L+连接芯片U6第20引脚，右转信号经过电阻R30和电阻R31分压后，通过R+连接到芯片U6第19脚，刹车信号经过电阻R32和电阻R33分压后，通过BK+连接到芯片U6第1脚；芯片U6的第17脚连接电阻R39并控制三极管Q16，左转信号经过二极管D10、电阻R38、PMOS管Q15后形成解码信号LT-IN；芯片U6的第16脚连接电阻R37并控制三极管Q14，右转信号经过二极管D19、电阻R36、PMOS管Q13后形成解码信号RT-IN；芯片U6的第15脚连接电阻R34并控制三极管Q12，刹车信号经过二极管D27、电阻R15、PMOS管Q17后形成解码信号BK-IN。

3.根据权利要求2所述的摩托车车灯控制系统，其特征在于：所述单片机检测电路包括二极管D3、电容C3、二极管D2、芯片U1、电阻R3、电阻R4、电容C1和电容C2，所述二极管D3一端电连接二极管D27，二极管D3另一端电连接电容C3、二极管D2和芯片U1的第3脚，所述芯片U1的第4脚与电阻R3、电容C1和电容C2电连接并输出VCC1。

4.根据权利要求3所述的摩托车车灯控制系统，其特征在于：所述单片机控制电路包括二极管D4、电阻R5、电阻R8、二极管D5、电阻R9、电阻R10、二极管D17、电阻R11、电阻R13、芯片U7、电阻R40、电容C7、电容C8、电容C12和电容C13，解码信号LT-IN经过二极管D4、电阻R5和电阻R8电连接U7第20脚，解码信号RT-IN经过二极管D5、电阻R9、电阻R10电连接U7第19脚，解码信号BK-IN经过二极管D17、电阻R11、电阻R13电连接U7第1脚；所述单片机检测电路对单片机控制电路供电，其中，VCC1经过电阻R40和电容C8后电连接芯片U7第4脚，VCC1经过电容C12、电容C13后电连接芯片U7第9脚，电容C7电连接芯片U7第8脚。