[实用新型]一种物流跟踪的定位模块安装机构有效
申请号: | 202022201773.X | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213228498U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 廖家春 | 申请(专利权)人: | 深圳君正时代集成电路有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;F16M13/02;F16M11/04;F16F15/067 |
代理公司: | 北京智为时代知识产权代理事务所(普通合伙) 11498 | 代理人: | 王加岭;杨静 |
地址: | 518063 广东省深圳市坪山区坪山街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 跟踪 定位 模块 安装 机构 | ||
本实用新型公开了一种物流跟踪的定位模块安装机构,包括:固定底板;防护盖;支撑竖板,所述支撑竖板设有两块;模块安装板;减震机构,所述减震机构设有两组,所述减震机构包括滑动杆和第二铰接座,所述滑动杆外部两侧滑动安装有滑套,其中两个所述滑套顶端固定安装有第一铰接座;本实用新型通过安装的减震机构,当铰接杆受到向下的作用力时,铰接杆会进行压缩,则会推动两个滑套相互远离移动,则能将第一弹簧进行压缩,同时也能将第二弹簧进行拉伸,由于弹簧具有非常好的缓冲性,故能够将受到的冲击力进行缓冲释放,能够有效降低震动对定位模块造成的损坏,从而能够延长该定位模块的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及物流跟踪技术领域,具体为一种物流跟踪的定位模块安装机构。
背景技术
在我国交通运输和道路工程中,车辆监控调度系统应用市场有着很大的产业潜能,随着物流行业的兴起,物流公司不断采取新的技术来提高现代物流的管理手段,包括在物流配送车辆上安装定位模块以实现车辆跟踪、行驶路线的规划和导航、运输车辆的指挥调度等重要功能。
但是,目前都是直接将定位模块安装在物流配送车辆上的,并没有采取安装机构对其进行保护,由于车辆在行驶时会产生颠簸,导致震动会对定位模块造成损坏,从而影响定位模块的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流跟踪的定位模块安装机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流跟踪的定位模块安装机构,包括:
固定底板;
防护盖;
支撑竖板,所述支撑竖板设有两块;
模块安装板;
减震机构,所述减震机构设有两组,所述减震机构包括滑动杆和第二铰接座,所述滑动杆外部两侧滑动安装有滑套,其中两个所述滑套顶端固定安装有第一铰接座,其中两个所述第一铰接座与两个所述第二铰接座之间转动安装有铰接杆,所述滑动杆外部位于两个所述滑套之间处套设有第二弹簧;
其中,所述防护盖通过螺栓固定安装于固定底板顶端,其中两块所述支撑竖板固定安装于固定底板顶端两侧,所述滑动杆固定安装于两块所述支撑竖板之间,所述第二铰接座固定安装于模块安装板底端表面。
优选的,还包括:
定位模块;
其中,所述定位模块通过螺丝固定安装于模块安装板顶端表面。
优选的,其中两块所述支撑竖板内壁表面开设有限位槽,所述模块安装板两端固定安装有连接杆,所述连接杆一端固定安装有限位块,且限位块滑动安装于限位槽内部。
优选的,所述滑动杆外部位于滑套与支撑竖板内壁之间套设有第一弹簧,所述第一弹簧分别与滑套与支撑竖板之间固定连接。
优选的,所述固定底板顶端四角开设有螺栓孔。
优选的,所述第二弹簧两端分别与两个所述滑套之间固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过安装的减震机构,在实际使用时,定位模块受到车辆震动会产生向下的冲击力,则会通过模块安装板作用于铰接杆上,铰接杆一端受到压力时,铰接杆的另一端则会推动滑套在滑动杆外部进行移动,当铰接杆受到向下的作用力时,铰接杆会进行压缩,则会推动两个滑套相互远离移动,则能将第一弹簧进行压缩,同时也能将第二弹簧进行拉伸,由于弹簧具有非常好的缓冲性,故能够将受到的冲击力进行缓冲释放,能够有效降低震动对定位模块造成的损坏,从而能够延长该定位模块的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
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