[实用新型]一种车载天线转动装置有效
申请号: | 202022201874.7 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213304369U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 李同裕 | 申请(专利权)人: | 扬州吉山津田光电科技有限公司 |
主分类号: | H01Q3/02 | 分类号: | H01Q3/02;H01Q1/12 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 徐尔东 |
地址: | 225803 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 天线 转动 装置 | ||
本实用新型涉及一种车载天线转动装置,包括天线、安装底座、旋转组件以及角度调节组件,安装底座与旋转组件连接,旋转组件上方设置有角度调节组件,角度调节组件上安装有天线;安装底座顶部开设有通孔;旋转组件包括第一电机、第一转轴以及旋转平台,第一电机设置于安装底座内部,第一电机输出端与第一转轴一端固定连接,第一转轴另一端延伸出通孔与旋转平台连接;角度调节组件包括固定座、角度调节座以及驱动装置,固定座固定在旋转平台顶部,固定座内设置有角度调节座,驱动装置与角度调节座连接;本实用新型通过旋转组件与角度调节装置配合实现天线的全方位转动,准确的找寻到信号最强的位置,从而保证天线可以不间断的接收信号。
技术领域
本实用新型属于车载卫星天线相关技术领域,具体涉及一种车载天线转动装置。
背景技术
目前,为了满足人们对交通工具更多的性能要求,出现了很多车载设备,比如在车辆外部安装车载天线用来接收或发射信号。现有技术中车载天线转动角度有限,无法做到全方位转动,导致车载天线有时接收到的信号较弱,甚至有时无法接收到信号,也就是现有技术中无法做到不间断的接收信号。
实用新型内容
本实用新型提供一种车载天线转动装置,解决车载天线无法全方位转动的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车载天线转动装置,包括天线、安装底座、旋转组件以及角度调节组件,所述安装底座与所述旋转组件连接,所述旋转组件上方设置有所述角度调节组件,所述角度调节组件上安装有所述天线;
所述安装底座顶部开设有通孔;
所述旋转组件包括第一电机、第一转轴以及旋转平台,所述第一电机设置于所述安装底座内部,所述第一电机输出端与所述第一转轴一端固定连接,所述第一转轴另一端延伸出所述通孔与所述旋转平台连接;
所述角度调节组件包括固定座、角度调节座以及驱动装置,所述固定座固定在所述旋转平台顶部,所述固定座内设置有所述角度调节座,所述驱动装置与所述角度调节座连接。
作为本实用新型的进一步优选,所述驱动装置包括第二电机和第二转轴,所述第二转轴一端连接所述第二电机,所述第二转轴另一端穿过所述固定座与所述角度调节座连接。
作为本实用新型的进一步优选,还包括天线安装槽,所述天线安装槽开设在所述角度调节座上。
作为本实用新型的进一步优选,还包括夹持部,所述夹持部安装在所述角度调节座上的所述天线安装槽两侧。
作为本实用新型的进一步优选,还包括磁石,所述磁石设置于所述安装底座底部。
作为本实用新型的进一步优选,还包括垫片,所述垫片设置于所述安装底座与所述磁石之间。
作为本实用新型的进一步优选,还包括至少一个固定螺栓和夹持板,所述固定螺栓将所述安装底座与所述夹持板固定连接。
作为本实用新型的进一步优选,所述夹持部的两夹持面均呈弧形。
通过以上技术方案,相对于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型中旋转组件带动角度调节装置以第一转轴为中心轴旋转,角度调节装置带动天线以天线安装槽为圆心进行转动,通过旋转组件与角度调节装置配合实现天线的全方位转动,准确的找寻到信号较强的位置,从而保证天线可以不间断的接收信号。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的天线安装位置示意图。
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