[实用新型]用于叉车倒运长薄钢板的工装

说明书

本实用新型涉及机械装置领域，公开了一种用于叉车倒运长薄钢板的工装，其包括支撑杆、L型托架、吊耳和托板；支撑杆的两端均开有通孔，L型托架安装于通孔中，支撑杆的中部安装有两个吊耳；L型托架包括垂直部和水平部，垂直部插入通孔中，垂直部的顶端安装有挡板，水平部上固定有托板。采用本实用新型的工装，通过叉车即可完成铺板、喷漆完倒板等全部工作，不需要使用运输车和吊车配合，程序简单，施工效率高，节省了成本，提高了经济效益，保证了工期及安全。

技术领域

本实用新型涉及机械装置领域，具体而言，涉及一种用于叉车倒运长薄钢板的工装。

背景技术

在原油储罐预制过程中，罐底板经过下料切割后需要进行抛丸喷漆工作。由于喷漆前对罐底板表面的清洁度要求比较高，因此为了减少风沙等恶劣天气的影响，保证喷漆质量，通常在厂房内部进行喷漆工作。但厂房内部空间有限，最大高度一般在15m左右，一般只能满足25t汽车吊或者叉车进入作业。由于钢板越长越薄，其自身挠度就越大，易变形，所以正常情况下，对于长薄钢板的倒运，叉车是不能满足使用要求的，只能使用汽车吊。

使用汽车吊时，由于储罐预制喷漆量大，每次需要将一定数量的钢板在厂房内部铺散开，汽车吊需要频繁的伸缩杆并进行抬杆及趴杆操作，安全风险大，且厂房内部空间有限，因此使用吊车进行倒板铺板工作极其麻烦，效率很低，而且将喷好漆的钢板向外部倒运时还需要采用运输车运输，在外边还需要吊车进行卸车，程序复杂，施工效率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于针对现有技术中使用汽车吊倒运长薄钢板的不足,提供一种用于叉车倒运长薄钢板的工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种用于叉车倒运长薄钢板的工装，包括支撑杆、L型托架、吊耳和托板；

支撑杆的两端均开有通孔，L型托架安装于通孔中，支撑杆的中部安装有两个吊耳；

L型托架包括垂直部和水平部，垂直部插入通孔中，垂直部的顶端安装有挡板，水平部上固定有托板。

优选地，支撑杆上两个通孔的间距与钢板的长度相同。

优选地，挡板与L型托架的垂直部螺纹连接。

优选地，支撑杆采用无缝钢管，L型托架采用钢筋。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)采用本实用新型的工装，通过叉车即可完成铺板、喷漆完倒板等全部工作，不需要使用运输车和吊车配合，程序简单，施工效率高，节省了成本，提高了经济效益，保证了工期及安全；

(2)本实用新型结构简单，制作方便，且可重复利用，成本低。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型侧视图；

其中，上述附图包括以下附图标记：1、支撑杆；2、L型托架；3、吊耳；4、托板；5、挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，本实用新型所述的用于叉车倒运长薄钢板的工装包括支撑杆1、L型托架2、吊耳3和托板4；支撑杆采用无缝钢管，两端均开有通孔，两个通孔的间距与钢板的长度相同，支撑杆的中间位置焊接有两个吊耳，供叉车的货叉插入。

L型托架采用钢筋弯折而成，包括垂直部和水平部，垂直部插入通孔中，垂直部的顶端安装有挡板5，以防止垂直部从通孔中脱出，挡板与垂直部螺纹连接，或者用螺母代替挡板；水平部上固定有托板，托板的作用是增加与钢板的接触面积，防止钢板下垂，两个水平部对向设置。