[实用新型]一种应用于穿梭车的供包装置有效
申请号: | 202022202404.2 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213504497U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 姚存;刘振东 | 申请(专利权)人: | 杭州埃博特机器人技术有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G67/04;B65G1/04 |
代理公司: | 浙江麦维律师事务所 33413 | 代理人: | 施成军;安娜 |
地址: | 311215 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 穿梭 装置 | ||
本实用新型公开了一种应用于穿梭车的供包装置,其用于给穿梭车输送包裹,所述供包装置包括支架、供包台输送平面、电机和闭合板,所述供包台输送平面、电机和闭合板均固定在支架上,所述闭合板固定在所述供包台输送平面前端的支架上,所述闭合板倾斜设置,所述供包台输送平面高于穿梭车的物品放置面,所述闭合板与穿梭车的物品放置面贴合;当包裹由供包台输送平面传送至穿梭车的物品放置面上时,避免包裹滑落到包台输送平面和穿梭车物品放置面之间的缝隙中。
技术领域
本实用新型涉及一种应用于穿梭车的供包装置,属于机械自动化领域。
背景技术
供包装置是给物流穿梭车提供包裹的设备,物流穿梭车在物流轨道架上穿梭运行,轨道架需要配置供包装置给穿梭车提供包裹,现有的供包装置与穿梭车配合度较差,包裹容易掉落在供包装置和穿梭车之间的缝隙内,且因传送带和穿梭车的运行方向不一致,现有供包台在上包过程中需要穿梭车停下来。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种与穿梭车配合较好的应用于穿梭车的供包装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种应用于穿梭车的供包装置,其用于给穿梭车输送包裹,所述供包装置包括支架、供包台输送平面、电机和闭合板,所述供包台输送平面、电机和闭合板均固定在支架上,所述闭合板固定在所述供包台输送平面前端的支架上,所述闭合板倾斜设置,所述供包台输送平面高于穿梭车的物品放置面,所述闭合板与穿梭车的物品放置面贴合;所述供包台输送平面由若干传送带的上表面组成,若干所述传送带按长度递增的顺序排列,若干所述传送带后端平齐,若干所述传送带的前端形成斜边,所述斜边与轨道架贴合;当包裹由供包台输送平面传送至穿梭车的物品放置面上时,避免包裹滑落到包台输送平面和穿梭车物品放置面之间的缝隙中;所述传送带按长度递增的顺序排列,斜边与轨道架贴合,此种设置由传送带运送至穿梭车物品放置面上包裹的运行方向和穿梭车的运行方向呈一个角度,可以根据实际情况调整穿梭车的运行速度、传送带的运行速度和斜边的角度,使得包裹在穿梭车运行方向的分速度与穿梭车运行的速度一致,进而供包台在上包过程中无需穿梭车停下来。
本实用新型进一步设置为,所述传送带由主动锟筒和涨紧锟筒涨紧,所述主动锟筒带动传送带运行;皮带传送成本低廉,安装和更换方便。
本实用新型进一步设置为,若干条所述传送带共用一根主动锟筒,所述涨紧锟筒设置有若干个,每条传送带均对应一个涨紧锟筒,所述支架的对应位置设置有供涨紧锟筒安装的安装板。
本实用新型进一步设置为,所述斜边与传送带的传送方向之间的夹角呈45度。
本实用新型进一步设置为,所述支架包括四根纵向支撑杆和若干横向支撑杆,所述横向支撑杆固定在纵向支撑杆上,所述电机位于最外侧横向支撑杆的内侧;此种设置避免操作者误触碰电机,避免产生安全隐患。
本实用新型进一步设置为,最外侧所述横向支撑杆上固定有蒙皮,所述蒙皮将电机覆盖在内部;蒙皮进一步将操作者与电机隔离,同时蒙皮在最外侧,也可以避免操作者触碰传送带,影响传送带运行。
本实用新型进一步设置为,所述支架上还设有包裹放置台,所述包裹放置台位于传送带的后方。
附图说明
图1为本实用新型中供包装置去掉蒙皮后的结构示意图一;
图2为本实用新型中供包装置去掉蒙皮后的结构示意图二;
图3为本实用新型中供包装置与轨道架、穿梭车配合的结构示意图;
图4为本实用新型中图3中A部放大图。
图中:1、供包装置;11、主动锟筒;12、涨紧锟筒;13、传送带; 14、电机;15、支架;16、闭合板;17、包裹放置台;18、蒙皮;2、轨道架;3、物品放置面。
具体实施方式
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