[实用新型]一种U形后处理便于安放运输的支架

说明书

本实用新型涉及一种U形后处理便于安放运输的支架，其特征在于，运输支架装配在U型后处理的底部，运输支架包括底板，分别与底板两侧连接的侧板，所述侧板的下端一体式设置有延伸板；其中底板上沿着竖直中心开设有对称的装配孔；底板与两边的侧板之间均为外弧形过渡形式，所述侧板与底板之间的角度为α，所述侧板与延伸板之间内弧形过渡，所述延伸板呈呈弧形板状结构。本实用新型原理简单，外形结构新颖，可降低在生产过程中的磕碰伤和运输过程中的损坏，可减少后期由于外观问题产生的客诉。

技术领域

本实用新型属于在柴油机后处理技术领域，具体涉及一种U形后处理便于安放运输的支架。

背景技术

汽车后处理行业进入国六阶段，后处理结构设计复杂，质量要求更高。目前匹配重型商用车的后处理总成受限于整车边界，整体结构基本为U型，由于后处理质量较重，U型结构无法水平放置、运输，会导致在制作、运输中出现U型后处理损坏、外观划伤等缺陷。

发明内容

本实用新型针对U型结构无法水平放置、运输，会导致在制作、运输中出现U型后处理损坏、外观划伤等缺陷，在U型后处理底部增加固定支架来保证后处理在制造、运输过程中后处理无法存放的问题。

具体技术方案为：一种U形后处理便于安放运输的支架，其特征在于，运输支架装配在U型后处理的底部，运输支架包括底板，分别与底板两侧连接的侧板，所述侧板的下端一体式设置有延伸板；其中底板上沿着竖直中心开设有对称的装配孔；底板与两边的侧板之间均为外弧形过渡形式，所述侧板与底板之间的角度为α，所述侧板与延伸板之间内弧形过渡，所述延伸板呈呈弧形板状结构。

进一步地，所述角度α控制在70°-110°。

进一步地，运输支架10采用不锈钢材质。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型原理简单，外形结构新颖，可降低在生产过程中的磕碰伤和运输过程中的损坏，可减少后期由于外观问题产生的客诉。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型装配在后处理上的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示，一种U形后处理便于安放运输的支架，其中U型后处理为50，运输支架为40，运输支架10采用SUH409L不锈钢。

运输支架40装配在U型后处理的底部，运输支架包括底板10，分别与底板两侧连接的侧板20，所述侧板20的下端一体式设置有延伸板30；

其中底板上沿着竖直中心开设有对称的装配孔11；

所述底板与两边的侧板之间均为外弧形过渡形式，所述侧板与底板之间的角度为α，角度α控制在70°-110°。所述侧板与延伸板20之间内弧形过渡，所述延伸板呈呈弧形板状结构。

运转支架使用专用工装焊接在U形后处理底部、运转支架与地面为水平方向、运转支架上的孔通过螺栓螺母固定在包装箱底板，防止U形后处理由于体积、重量等因素无法放置导致产品在运输，装配等情况下出现磕碰引起客诉。

以上所述的实施仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。