[实用新型]一种行车行走架用防护装置

权利要求书

1.一种行车行走架用防护装置，其特征在于，包括撞块（2）以及缓冲装置，所述缓冲装置安装于行走导轨（5）端头的竖墙（7）上，所述撞块（2）安装于行走架（1）端头并用于撞击所述缓冲装置的缓冲端；

所述缓冲装置包括两圆筒状结构的缓冲缸，分别为缓冲缸Ⅰ（8）和缓冲缸Ⅱ（21）；

所述缓冲缸Ⅰ（8）与所述行走导轨（5）平行，其后端封闭，前端开口，其内部设置有连接有活塞杆（9）并能沿前后方向移动的活塞Ⅰ（12），所述活塞杆（9）位于所述缓冲缸Ⅰ（8）的中轴线上，且其从所述缓冲缸Ⅰ（8）的前端伸出，并设置有正对所述撞块（2）的弹力板（10），该弹力板（10）作为所述缓冲装置的缓冲端，所述缓冲缸Ⅰ（8）近后端的侧部开设有连接了液压管Ⅰ（14）的油口；

所述缓冲缸Ⅱ（21）与所述行走导轨（5）垂直，其一端开设有连接了液压管Ⅱ（17）的油口，其内部向远离所述液压管Ⅱ（17）的方向依次设置有活塞Ⅱ（18）、弹簧（19）和定位塞（20），其另一端螺纹连接有定位塞位置调节螺栓（23），所述活塞Ⅱ（18）和定位塞（20）均能沿所述缓冲缸Ⅱ（21）长度方向移动，所述弹簧（19）在所述活塞Ⅱ（18）和定位塞（20）的挤压作用下处于压缩状态，所述定位塞位置调节螺栓（23）垂直顶接于所述定位塞（20）的中心位；

所述液压管Ⅰ（14）与所述液压管Ⅱ（17）连接，所述缓冲缸Ⅰ（8）内位于活塞Ⅰ（12）后方的区域、所述液压管Ⅰ（14）、所述液压管Ⅱ（17），以及所述缓冲缸Ⅱ（21）内位于所述活塞Ⅱ（18）和液压管Ⅱ（17）之间的区域连通并作为液压储油区。

2.根据权利要求1所述的行车行走架用防护装置，其特征在于，所述撞块（2）通过一L型安装板（3）固定于所述行走架（1）上，所述撞块（2）与所述L型安装板（3）焊接，所述L型安装板（3）通过螺栓与所述行走架（1）连接。

3.根据权利要求1所述的行车行走架用防护装置，其特征在于，所述弹力板（10）为折弯式钢板。

4.根据权利要求1所述的行车行走架用防护装置，其特征在于，所述缓冲缸Ⅱ（21）沿左右方向水平布置，并位于所述缓冲缸Ⅰ（8）的右侧，其右端开口并通过螺栓连接有盖板（22），所述液压管Ⅱ（17）连接于其左端，所述定位塞位置调节螺栓（23）螺纹连接并贯穿于所述盖板（22）。

5.根据权利要求1所述的行车行走架用防护装置，其特征在于，所述液压管Ⅰ（14）与液压管Ⅱ（17）通过泄压阀（15）连接并导通。

6.根据权利要求5所述的行车行走架用防护装置，其特征在于，所述缓冲缸Ⅰ（8）设置有用于向液压储油区补注液压油的加油口（13），所述加油口（13）设置有螺纹密封塞。

7.根据权利要求6所述的行车行走架用防护装置，其特征在于，所述泄压阀（15）的下方设置有接油槽（16）。

8.根据权利要求7所述的行车行走架用防护装置，其特征在于，所述缓冲缸Ⅰ（8）、接油槽（16）以及缓冲缸Ⅱ（21）均焊接于一基板（24）上，所述基板（24）与所述竖墙（7）通过螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的行车行走架用防护装置，其特征在于，所述缓冲缸Ⅰ（8）的直径为所述缓冲缸Ⅱ（21）的直径的1.5倍。

10.根据权利要求9所述的行车行走架用防护装置，其特征在于，所述活塞Ⅰ（12）在所述缓冲缸Ⅰ（8）中的移动距离为20~40cm。