[实用新型]一种自动变速箱通气帽

说明书

本实用新型的目的是提出一种防水性能好的自动变速箱通气帽，可以减少水从外部经通气帽进入到变速箱内的可能性。本实用新型的自动变速箱通气帽包括两端开口的金属管及固定于金属管上部的橡胶帽，所述橡胶帽的顶端封闭，且橡胶帽的顶端与金属管的顶端之间具有间隙；所述橡胶帽设有连通橡胶帽内部与外部的迷宫式通气道，所述通气道的与外部相通的出气口设置于通气道的底端。本实用新型的自动变速箱通气帽设置了迷宫式通气道，以及弹性可自行关闭的出气口、可暂存少量水的环形空腔等结构，不仅可以保证气体通畅的流出，保证变速箱内外部气压平衡，还可以避免水分经由通气帽而进入到变速箱内，实现了良好的防水性能，避免变速箱进水后导致的功能失效。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及到一种自动变速箱通气帽。

背景技术

现有的自动变速箱通气帽一般采用塑料通气帽结构，通过卡扣或者螺纹方式连接到变速箱上，变速箱内高压气体可以从通气帽位置排出，保证了气压的平衡，避免变速箱内压力过大，导致油封损坏，箱体漏油等问题。当出现整车涉水行驶的情况后，水能够从塑料通气帽的通气孔处进入到变速箱内部，导致变速箱功能失效。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种防水性能好的自动变速箱通气帽，可以减少水从外部经通气帽进入到变速箱内的可能性。

本实用新型的自动变速箱通气帽包括两端开口的金属管及固定于金属管上部的橡胶帽，所述橡胶帽的顶端封闭，且橡胶帽的顶端与金属管的顶端之间具有间隙；所述橡胶帽设有连通橡胶帽内部与外部的迷宫式通气道，所述通气道的与外部相通的出气口设置于通气道的底端。

上述通气帽位于变速箱的顶部区域，保证一定的离地间隙要求，用于通气功能，使得变速箱内部气体能够正常排出，保证了气压的平衡，避免变速箱内气压过大而导致密封功能损坏、变速箱漏油等问题。在安装时，金属管可以通过过盈配合等方式与变速箱壳体固定连接。上述通气道设置为迷宫式结构，且出气口设置于底端，外部的水必须克服重力及通气道的阻力才能进入到橡胶帽内部，这样就增加了水经由该通气道进入到橡胶帽内部的难度，因此可以提高防水性能。由于变速箱内的气压会大于外部气压，因此上述迷宫式通气道不会影响变速箱的正常排气。

进一步地，所述橡胶帽设有由顶端向下延伸的翻边，所述翻边与橡胶帽之间设有轴向间隙，所述轴向间隙构成迷宫式通气道的一部分，所述翻边的底端朝向橡胶帽方向弯折，翻边的底端与橡胶帽之间的间隙即为所述出气口。上述翻边与橡胶帽采用橡胶材质一体制成，翻边具有一定弹性，翻边底端所形成的出气口只有在变速箱内部气体压力的作用下才会开启，以实现排气功能，否则会在自身弹力的作用下将出气口封闭，避免外界的水进入到翻边与橡胶帽之间的轴向间隙处。而在出气口开启时，由于内部气压大于外部气压，气压的压差会阻止外部水进入到轴向间隙处。

进一步地，所述橡胶帽的外壁设有凸环，所述凸环与翻边相抵或者固定连接，以使凸环、橡胶帽、翻边之间形成环形空腔；所述轴向间隙由凸环的缺口构成，所述通气道的与橡胶帽内部相通的进气口位于环形空腔的上部，并与所述缺口分别位于橡胶帽的相对两侧。上述环形空腔不仅作为迷宫式通道的一部分而增加了通道的长度，延缓了水进入的速度，而且环形空腔还形成了一个暂存腔，即使有零星水滴由底端开口经轴线间隙进入到该环形空腔内，也无法直接由环形空腔上部的进气口进入到橡胶帽内部，而是首先填满环形空腔，因此只有大量的水同时进入到环形空腔内时才会导致变速箱进水，进一步降低了变速箱进水的可能性。

进一步地，所述进气口为设置于橡胶帽的侧壁的三角形截面的通道，以增加通气道的复杂度，减少水进入变速箱的可能性。

具体来说，所述金属管的上部设有环形凸部，橡胶帽套接在金属管的上部，利用环形凸部与橡胶帽侧壁的过盈配合将橡胶帽与金属管固定连接。进一步地，为提高橡胶帽与金属管连接的可靠性，所述橡胶帽还通过卡箍与金属管固定连接。