[实用新型]一种小型物流车车厢

说明书

一种小型物流车车厢，属于物流车技术领域。本实用新型解决了现有进行短途运输时，卸货采用人工进行，存在人力资源浪费，效率低的问题。本实用新型的车厢本体的底板和顶棚板的内壁相对开设有至少两个矩形槽，所述矩形槽沿车厢本体的长度方向开设，每个矩形槽内均嵌设有一个滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的移动件与矩形推板的上边或下边连接；所有滚珠丝杠同速同向运动，带动矩形推板沿车厢本体的长度方向来回运动；矩形推板的侧面设置有滚轴，所述滚轴通过两个轴承与矩形推板连接，且滚轴位于矩形推板的底部，滚轴的本体与软材料板的一个宽边固定连接，软材料板铺设在车厢本体底板上。本实用新型适用于物流技术运输使用。

技术领域

本实用新型属于物流车技术领域。

背景技术

现今物流通常为通过转运中心进行分拣，因此，在市内转运过程中通常采用相对较小的箱货进行运输，采用小型箱货运输在卸货时，由于货量相对较少，通常采用人工卸货，但是这样在卸货或者装货过程中通常存在需要一个人在车厢内将货物转送至在地上的工作人员进行再次搬运，这样不仅造成人力资源的浪费，同时，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有进行短途运输时，卸货采用人工进行，存在人力资源浪费，效率低的问题，提出了一种小型物流车车厢。

本实用新型所述的小型物流车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体内还设置有滚珠丝杠、矩形推板、齿轮、滚轴、齿形条和软材料板；

车厢本体的底板和顶棚板的内壁相对开设有至少两个矩形槽，所述矩形槽沿车厢本体的长度方向开设，每个矩形槽内均嵌设有一个滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的移动件与矩形推板的上边或下边连接；所有滚珠丝杠同速同向运动，带动矩形推板沿车厢本体的长度方向来回运动；

矩形推板的侧面设置有滚轴，所述滚轴通过两个轴承与矩形推板连接，且滚轴位于矩形推板的底部，所述滚轴位于车厢本体的厢门侧；

车厢本体的左右侧壁的底端相对开设齿形条安装槽，齿形条安装槽沿车厢本体的长度方向相对开设，齿形条固定在齿形条安装槽内，且齿部向上；

滚轴的本体与软材料板的一个宽边固定连接，软材料板铺设在车厢本体的底板上，矩形推板运动带动滚轴上的齿轮沿齿形条行走，进而带动滚轴转动，对软材料板卷起或铺放。

进一步地，车厢本体的外侧设有丝杠运动方向控制按钮、停止按钮和开关按钮；所述运动方向控制按钮包括向车厢内运动控制按钮和向车厢外运动按钮。

进一步地，还包括电源模块，所述电源模块用于为滚珠丝杠供电。

进一步地，软材料板的另一个宽边贴设在车厢本体底板的上表面，且所述另一个宽边临近车厢本体的车门。

进一步地，两个轴承分别临近滚轴的两端。

进一步地，滚珠丝杠为4根。

进一步地，矩形推板的侧面还固定有加强筋。

本实施方式所述的小型物流车车厢实现在卸货或装货过程中，实时调整滚珠丝杠将需要卸载的货物临近车厢门口，无需工作人员进入车厢内向外倒货，有效的提高了卸货工作人员的工作效率，减少了人力资源的浪费。

附图说明

图1是本实用新型所述的小型物流车车厢矩形推板的安装结构示意图；

图2是实用新型所述的小型物流车车厢滚轴的安装结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。