[实用新型]一种汽车远近光透镜光学测试调整机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车远近光透镜光学测试调整机构，包括底板、安装板一、安装板二、安装板三，其中安装板一、安装板二、安装板三以固定连接的方式安装在底板上，所述安装板一上设有导向滑轨与调光螺栓，所述安装板二上设有调光电机与调光球头，所述安装板三上设有球头螺钉，其中调光螺栓、导向滑轨、调光球头、球头螺钉的位置与远近光透镜总成的连接结构位置对应并配合安装，该结构能够快速准确的对透镜进行配光检测，解决了现有技术中用胶带固定而导致的安装不稳定的问题，还解决了直接安装在灯具进行配光测试模式而操作繁琐的问题。

技术领域

本实用新型属于车灯检测技术领域，具体涉及一种汽车远近光透镜光学测试调整机构。

背景技术

透镜是一种发光单元，在汽车前大灯中使用广泛，需满足3C/ECE光学法规标准。在使用中需提前进行配光检测。透镜安装在配光仪上，现常使用胶带/夹子压紧固定或安装在灯具内部进行配光。存在以下不足：胶带/夹子压紧固定时基准与灯具有误差；安装灯具内部，测试成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术中存在的前大灯信号灯LED模组偏暗及色度不合格无法检出而导致的不合格品流入客户、检测效率低等问题提出了一种检测效率高、检测精度高的商用车前大灯信号灯LED模组亮度及色度检测装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车远近光透镜光学测试调整机构，包括底板，所述底板上依次设有安装板一，安装板二，安装板三，其特征在于：所述安装板一正面固定设有导向滑轨，安装板一上还设有一个安装孔，该安装孔上设有止回推片且配合装有调光螺栓，所述安装板二配合安装有调光电机，该调光电机上安装有调光球头，所述安装板三配合安装有球头螺钉，其中调光螺栓、导向滑轨、调光球头、球头螺钉与远近光透镜总成配合连接。

对上述技术方案的改进，所述安装板一上设有的导向滑轨、调光螺栓与远近光透镜总成的近光端上的夹持器一配合连接，所述安装板二上设有的调光球头与远近光透镜总成上的夹持器二配合连接，所述安装板三上设有的球头螺钉与远近光透镜总成的近光端上的固定球窝配合连接。安装合理，结构稳定。

对上述技术方案的进一步改进，所述调光螺栓上设有的外螺纹与夹持器一中设有的内螺纹配合连接。所述调光球头的球头连接杆上设有外螺纹，通过设有的球头以及球头连接杆上设有的外螺纹与夹持器二中设有的内螺纹配合连接。螺纹连接的结构简单，连接可靠且拆卸方便。

对上述技术方案的再进一步改进，所述调光螺栓上设有限位片，安装板一设有的安装孔中设有止回推片。保证了调光螺栓的稳定性，不会掉出。

对上述技术方案的再进一步改进，所述球头螺钉以螺纹连接的方式固定安装在安装板三上。螺纹连接的结构简单，连接可靠且拆卸方便。

对上述技术方案的再进一步改进，所述底板、安装板一、安装板二、安装板三均为铝制品，且安装板一、安装板二、安装板三以螺纹连接的方式固定在底板上。铝制品拥有重量轻，易抛光，不易生锈，可塑性好等优点，且螺纹连接的结构简单，连接可靠且拆卸方便。

该实用新型有益效果：本实用新型通过采用固定机构的方式，且此机构的调光机构与汽车灯具保持一致，保证了快速准确对透镜进行配光检测，解决了原来用胶带固定而导致的安装不稳定的问题，还解决了直接安装在灯具进行配光测试模式而操作繁琐的问题。该种结构布置合理，可在一套透镜测试机构上实现安装检测多种型号的透镜，从而达到有效降低使用成本的效果。

附图说明

图 1 为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态结构示意图。

图3为远近光透镜总成的结构示意图。