[实用新型]一种商用车与乘用车的两用换电站有效
| 申请号： | 202022205605.8 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN215097114U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 赵建杰;赵雪峰;席小鹭;黄宇霞;彭锋 | 申请（专利权）人： | 湖南长峰重工科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80 |
| 代理公司： | 长沙启昊知识产权代理事务所(普通合伙) 43266 | 代理人： | 谢珍贵 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市中国（湖南）自*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 商用 乘用车 两用 电站 | ||
1.一种商用车与乘用车的两用换电站，其特征在于，包括：
商用车换电位，用于商用车换电时车辆停放位；
乘用车换电位，用于乘用车换电时车辆停放位；
商用车换电机构，用于对商用车电池进行更换；
乘用车换电机构，用于对乘用车电池进行更换；
电池仓，包括分别用于商用车电池和乘用车电池的存储及充电的电池仓一和电池仓二，以及用于管理所述电池仓一和电池仓二的电池管理系统；
控制单元，用于系统的集中数据采集及管理；
所述商用车换电机构在所述商用车换电位和电池仓一之间有轨移动，所述乘用车换电机构在所述乘用车换电位和电池仓二之间有轨移动，所述控制单元与所述商用车换电机构、乘用车换电机构、电池管理系统信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车与乘用车的两用换电站，其特征在于，所述电池仓位于所述商用车换电位和乘用车换电位之间。
3.根据权利要求1所述的一种商用车与乘用车的两用换电站，其特征在于，所述商用车换电机构为吊装式换电机构。
4.根据权利要求1所述的一种商用车与乘用车的两用换电站，其特征在于，所述乘用车换电机构为侧方换电机构。
5.根据权利要求1所述的一种商用车与乘用车的两用换电站，其特征在于，所述商用车换电机构的移动轨道位于所述电池仓一的上方。
6.根据权利要求1所述的一种商用车与乘用车的两用换电站，其特征在于，所述乘用车换电机构的移动轨道位于所述电池仓二的中间。
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