[实用新型]浅埋湿陷性黄土隧道支护结构有效
申请号: | 202022206545.1 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN212508331U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 张发祥;熊志伟;陈兵章;胥俊德;马碎学;朱冠生;杨海长;刘新春;董建华;牛红梅;马红金;蒙悟;陆军本 | 申请(专利权)人: | 中铁二十一局集团第二工程有限公司;中铁二十一局集团有限公司;兰州理工大学 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/15;E21D21/00 |
代理公司: | 兰州泽一知识产权代理有限公司 62207 | 代理人: | 刘继春 |
地址: | 730000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 浅埋湿陷性 黄土 隧道 支护 结构 | ||
1.一种浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,包括衬砌,其特征在于:还包括框架(1)和锚杆机构,所述框架(1)包括多个横梁(5)、承载桩(4)和连系梁(6),多个横梁(5)沿隧道轴向排布,横梁(5)两端分别设有承载桩(4),承载桩(4)沿隧道轴向两侧从地表竖直打入土体内,承载桩(4)桩顶设有沿隧道轴向的连系梁(6),所述锚杆机构设有多组,锚杆机构与横梁(5)一一对应,每组锚杆机构包括多个顶部锚杆(17)和多个侧部锚杆(3),顶部锚杆(17)下端连接在衬砌(2)顶部,顶部锚杆(17)上端与相对应的横梁(5)相连,侧部锚杆(3)一端连接在衬砌(2)两侧,侧部锚杆(3)另一端延伸入土体。
2.根据权利要求1所述的浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,其特征在于:所述横梁(5)和连系梁(6)紧贴地表面。
3.根据权利要求1或2所述的浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,其特征在于:所述衬砌(2)由多个钢片(9)相互连接组成,钢片(9)与隧道围岩曲面弧相同。
4.根据权利要求3所述的浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,其特征在于:还包括高聚物(11),所述钢片(9)表面均布有多个孔洞(10),所述高聚物(11)通过孔洞(10)注入衬砌(2)内部,高聚物(11)通过自身膨胀紧贴于隧道洞壁的围岩。
5.根据权利要求4所述的浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,其特征在于:所述顶部锚杆(17)和侧部锚杆(3)均采用预应力螺旋锚杆,其包括锚杆钢管(14),所述锚杆钢管(14)两端分别设有螺纹管(13)。
6.根据权利要求5所述的浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,其特征在于:还包括螺旋片(12),所述螺旋片(12)呈螺旋状分布在锚杆钢管(14)外表面,螺旋片(12)表面涂布有沥青。
7.根据权利要求6所述的浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,其特征在于:所述锚杆钢管(14)内部设有多根钢绞线(15),多根钢绞线(15)等间距环形分布,钢绞线(15)两端分别锚固于锚杆钢管(14)两端的螺纹管(13)处。
8.根据权利要求7所述的浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,其特征在于:所述横梁(5)上均布有多个螺纹孔(7),每个所述钢片(9)两侧贯通设有预留孔(8);所述顶部锚杆(17)上端的螺纹管(13)与螺纹孔(7)螺纹连接并通过螺母(16)固定,顶部锚杆(17)下端的螺纹管(13)插入钢片(9)的预留孔(8)中,并通过螺母(16)固定。
9.根据权利要求8所述的浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,其特征在于:所述侧部锚杆(3)一端的螺纹管(13)插入钢片(9)的预留孔(8)中,并通过螺母(16)固定。
10.根据权利要求9所述的浅埋湿陷性黄土隧道支护结构,其特征在于:所述螺纹管(13)的长度为20-30厘米。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁二十一局集团第二工程有限公司;中铁二十一局集团有限公司;兰州理工大学,未经中铁二十一局集团第二工程有限公司;中铁二十一局集团有限公司;兰州理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022206545.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种船舶螺旋桨防碰撞装置
- 下一篇:电动车辆充电装置基座过桥结构