[实用新型]一种锂离子电池包的气密性测试装置有效
申请号: | 202022208194.8 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN212779740U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 游浩浩;杨成华;张志远;龚贤海;刘晓群;孙光忠 | 申请(专利权)人: | 骆驼集团新能源电池有限公司 |
主分类号: | G01M3/00 | 分类号: | G01M3/00;G06K7/00 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 杨悦 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子电池 气密性 测试 装置 | ||
一种锂离子电池包的气密性测试装置,包括用于输送待检测电池包的物流线、安装在物流线上的机架、气密性测试仪,机架台面下方设有通讯插头密封机构、气密性测试堵头机构,通讯插头密封机构包括可随压紧气缸升降的密封堵头,密封堵头与电池包上端的通信插头结构匹配,用于密封电池包上端的通信插头;气密性测试堵头机构包括可随测试气缸升降的堵头安装座,堵头安装座中部设安装孔,安装孔下端部装有测试堵头,上端部插装有气管,气管的另一端与气密性测试仪连通,测试堵头结构与电池包上的泄压口结构匹配,且中部设有贯通的用于通气测试的气道;测试气缸、压紧气缸分别竖直安装在一个气缸安装座上;降低人工劳动力,提高测试效率。
技术领域
本实用新型涉及锂锂子电池测试领域,尤其是涉及一种锂离子电池包的气密性测试装置。
背景技术
随着新能源行业的高速发展,新能源汽车越来越多地走进人们的生活。但是新能源汽车所带来的安全问题成为汽车行业的热点和难点。电池包是新能源汽车动力的主要来源,对其工作环境的要求十分严苛,在生产过程中需要对电池包进行气密性检测,防止电池包因漏气漏水发生短路。
在现有技术中,电池包气密性的检测方式一般是通过人工采用简易工装连接电池包与测试仪进行测试;但上述方法操作复杂,劳动强度大且测试效率低下,不利于自动化生产。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种锂离子电池包的气密性测试装置,降低人工劳动力,提高测试效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种锂离子电池包的气密性测试装置,包括用于输送待检测电池包的物流线、安装在物流线上的机架、气密性测试仪,机架台面下方设有通讯插头密封机构、气密性测试堵头机构,通讯插头密封机构包括可随压紧气缸升降的密封堵头,密封堵头与电池包上端的通信插头结构匹配,用于密封电池包上端的通信插头;气密性测试堵头机构包括可随测试气缸升降的堵头安装座,堵头安装座中部设安装孔,安装孔下端部装有测试堵头,上端部插装有气管,气管的另一端与气密性测试仪连通,测试堵头结构与电池包上的泄压口结构匹配,且中部设有贯通的用于通气测试的气道;测试气缸、压紧气缸分别竖直安装在一个气缸安装座上。
所述物流线包括两个沿物流线长度方向设置的侧梁,两侧梁的一端部设有沿物流线宽度方向延伸的主动辊、另一端部设有与主动辊平行的从动辊,主动辊、从动辊上套装于两个传送链,主动辊、从动辊两端部上设有与传送链相啮合的齿轮。
所述物流线上设有可随物流线运动的工装板,工装板上设有用于定位电池包的仿形定位槽。
所述气缸安装座包括横板、连接于横板一端的竖板,测试气缸、压紧气缸分别固定在一个竖板上,横板上设有沿物流线宽度方向延伸的腰型长孔,机架的台面上设有安装螺孔,螺栓依次穿过腰型长孔及对应的安装螺孔将气缸安装座固定在台面下方。
所述横板与竖板之间设有三角形的加强板。
所述密封堵头通过L型的连接块固定在压紧气缸的输出端,连接块上端与压紧气缸对应的位置上设有的螺孔一,并通过装于螺孔一内的螺钉一固定连接,连接块上端与密封堵头对应的位置上设有螺孔二,并通过装于螺孔二内的螺钉二固定连接。
所述机架上设有扫码机构,扫码机构包括扫码推进气缸,扫码推进气缸的输出端连接有扫码枪固定块,扫码枪固定块一端固定安装有扫码枪,当扫码推进气缸完全伸出时,扫码枪扫描头正对电池包上的条码;物流线的侧梁上装有用于检测电池包到位信号的光电开关。
还包括有用于接收光电开关的检测信号,从而控制测试气缸、压紧气缸下降,控制扫码推进气缸下降使扫码枪进行扫码,以及控制气密性测试仪进行气密性测试的控制器,控制器设置在电气控制箱内,电气控制箱上的触摸屏、报警灯与控制器通过通讯线连接。
扫码枪为全自动扫码枪,型号为基恩士SR1000。
密封堵头的材质为硅胶,测试堵头的材质为橡胶。
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