[实用新型]一种卡车上排气系统

说明书

本实用新型涉及一种卡车上排气系统，包括排气管路总成、管路支架、立柱总成及斜拉杆总成，排气管路总成安装于后处理上方，其通过管路支架与立柱总成固定，立柱总成通过螺栓固定连接于车架上，立柱总成顶部与斜拉杆总成连接，斜拉杆总成的另一端与车架固定连接，整体呈现直角三角形结构，本申请提供了一种卡车上排气系统，具有整体结构稳固、可靠性高、易于装配、便于维修保养的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车后处理技术领域，尤其涉及一种卡车上排气系统。

背景技术

重型卡车上排气系统具有避免扬尘、安全性高的优点。但目前市场上常见的重卡上排气系统由于其结构较为复杂、排气背压大的特点，普遍具有结构强度不高、可靠性低、故障率高的不良特点。

基于此，开发一种结构强度高、耐久性好、安全性高、重量轻的上排气系统，是重卡上排气系统技术升级的必然趋势。

实用新型内容

本实用新型提供了一种卡车上排气系统，具有整体结构稳固、可靠性高、易于装配、便于维修保养的优点。

为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种卡车上排气系统，包括排气管路总成、管路支架、立柱总成及斜拉杆总成；

所述排气管路总成安装于后处理上方，其通过所述管路支架与所述立柱总成固定，所述立柱总成通过螺栓固定连接于车架上，所述立柱总成顶部与所述斜拉杆总成连接，所述斜拉杆总成的另一端与车架固定连接，整体呈现直角三角形结构。

作为实用新型的进一步说明：所述排气管路总成包括排气管、上排气管路及排气尾管，所述排气管通过卡箍连接于后处理器上方，另一端与所述上排气管路连接，所述上排气管路竖直设置，其顶部一端与备用尾管连接。

作为实用新型的进一步说明：所述排气管与所述上排气管路之间通过柔性节连接。

作为实用新型的进一步说明：在所述上排气管路外侧包裹有隔热罩。

作为实用新型的进一步说明：所述排气管路总成还包括在所述立柱总成侧面设置的备用尾管，所述备用尾管的高度及方向可调。

作为实用新型的进一步说明：所述立柱总成包括立柱基座及立柱本体，所述立柱本体采用“几”字型冷冲压工艺设计结构，所述立柱基座采用“工”字型铸造设计结构，中间部分镂空设置。

作为实用新型的进一步说明：所述斜拉杆总成包括斜拉杆及斜拉杆基座，所述斜拉杆总成采用矩形钢一体成型结构，所述斜拉杆基座与车架纵梁连接，所述斜拉杆一端与所述斜拉杆基座连接，另一端通过缓冲结构与所述立柱总成连接，在所述斜拉杆于车架连接处增设有“U”型加强槽。

作为实用新型的进一步说明：所述缓冲结构包括拉杆支架、橡胶缓冲块、“几”字型支架及垫块，所述拉杆支架左侧通过螺栓固定于所述立柱总成上，另一侧通过螺栓依次穿过所述橡胶缓冲环、“几”字型支架与另一个橡胶缓冲块进行固定，所述“几”字型支架的两翼面使用螺栓与所述斜拉杆连接，在其中间位置添入所述垫块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

1、该上排气系统大量采用铸造模具件和冲压模具件，可有效提高产品强度、可靠性和耐久性，提升产品的外观质量，降低产品一致性差异；同时，上排气管路应用柔性连接设计，在消除管路内部气流脉冲波强烈冲击应力的同时，也能消除系统支撑结构的应力集中和安装误差。

2、应用模块化实现了系统的统一规划和零部件的大幅减少，提升了售后维修的便利性和系统的可靠性，具有成本低，轻量化的优点。

3、安装工艺性良好，均采用螺栓连接工艺，每个螺栓连接位置均进行了人机交互空间校核，最大限度满足了螺栓安装空间和运动包络边界要求，彻底避免了因空间不足导致的无法安装问题，其安装效率高，拆装便利，可维修性好。