[实用新型]一种风光互补发电新能源路灯

说明书

本实用新型公开了一种风光互补发电新能源路灯，包括路灯主体，路灯主体底部设置有底壳，路灯主体上端设置有顶板，顶板内部圆心处设置有垂直轴，垂直轴外壁设置有风桨，连接杆外壁位于风桨底部设置有连接架，顶板上端面设置有太阳能板，顶板底部位于路灯主体内设置有若干组内置电池，路灯主体内壁设置有有LED灯；该一种风光互补发电新能源路灯通过设置路灯主体，一体式结构使得该设备外观简约，使得内部构件更加合理的排布，提升了该设备的运作效率，通过设置有垂直轴以及风桨能够全方位捕捉各个方向的风能，通过均匀排布有太阳能板，能够更好的将太阳能转换为电能由内置电池储存，内置电池为铅晶电池，其具备大电流防电性强，使用寿命可达到3‑5年。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种风光互补发电新能源路灯。

背景技术

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视，在中国可以形成产业的新能源主要包括水能(主要指小型水电站)、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择，随着新能源技术的发展，新能源设备广泛应用于人们日常起居。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的新能源路灯，由太阳能板、发电机、照明、电池、线束等组成各个组件独立分开，繁琐冗长；

2、现有的新能源路灯，风轮外部无保护装置，高速旋转时会对行人带来视觉污染，产生眩晕感，大风速状态下存在“飞车”的安全隐患；

3、现有的新能源路灯，安装在灯杆底部，受外部环境因素影响较大，如洪水、大面积积水等；

4、现有的新能源路灯，太阳能板多安装于灯杆上端，位置固定，需人工定期对其表面清洗才保住光伏组件的持续高效发电能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种风光互补发电新能源路灯，以解决背景技术中所提出的由太阳能板、发电机、照明、电池、线束等组成各个组件独立分开，繁琐冗长，风轮外部无保护装置，高速旋转时会对行人带来视觉污染，产生眩晕感，大风速状态下存在“飞车”的安全隐患，安装在灯杆底部，受外部环境因素影响较大，如洪水、大面积积水，太阳能板多安装于灯杆上端，位置固定，需人工定期对其表面清洗才保住光伏组件的持续高效发电能力等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括路灯主体，所述路灯主体底部设置有底壳，所述路灯主体上端设置有顶板，所述底壳底部中心位置设置有支撑柱，所述支撑柱底端设置有两组横板，所述支撑柱与横板连接处设置有支撑架，所述横板四端底部均设置有万向轮，所述顶板内部圆心处设置有垂直轴，所述垂直轴外壁设置有风桨，所述垂直轴底部位于底壳内设置有连接杆，所述连接杆外壁位于风桨底部设置有连接架，所述顶板上端面设置有太阳能板，所述顶板底部位于路灯主体内设置有若干组内置电池，所述两组内置电池之间设置有OMNI大脑，所述路灯主体内壁设置有有LED灯，所述各组LED灯之间连接有导线，所述底壳底部设置有安全摄像机以及运动传感器。

作为本实用新型的优选技术方案，所述路灯主体底部通过螺钉固定连接有底壳，所述底壳为圆环结构，所述路灯主体上端通过螺钉固定连接有顶板，所述顶板为圆环结构，所述顶板开口处与底壳开口处相贯通，所述路灯主体为上窄下款的一体式结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底壳开口圆心位置固定连接有连接杆，所述连接杆外壁设置有三组连接架，所述连接架与路灯主体内壁相接触。