[实用新型]一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线

说明书

本实用新型属于接触线技术领域，尤其为一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线，包括接触线主体，以及一体成型于接触线主体外表面的若干个安装沟槽，所述接触线主体的外表面套接有氯化聚乙烯保护皮，所述安装沟槽的内壁中卡合有卡合架，所述卡合架的内部放置有辅助拉线，且所述卡合架为塑料构件，能够在接触线主体的运输过程中便于防止接触线主体被误碰而损坏，并能够在接触线主体的外表面对接触线主体进行耐腐蚀保护，从而使得接触线主体在运输过程中更加的安全，其次设置有辅助拉线，使得在接触线主体安装时，便于通过辅助拉线将氯化聚乙烯保护皮撕拉开，从而便于接触线主体外表面的氯化聚乙烯保护皮快速剥离。

技术领域

本实用新型属于接触线技术领域，具体涉及一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线。

背景技术

接触线也称为电车线，是接触网中重要的组成部分，一般制成两侧带沟槽的圆柱状，沟槽是为了便于安装线夹并悬吊固定接触线而又不影响受电弓滑板的滑行取流，接触线下面与受电弓滑板接触的部分呈圆弧状，称为接触线的工作面，接触线通过与电力机车上的电弓滑板滑动摩擦直接向电力机车输送电流，其性能直接影响电力机车的受流质量和机车的安全运行，接触线在运输过程中往往会受到意外的碰撞，从而导致接触线出现损坏，进而影响到接触线的使用效果，且在运输过程中需要防止接触线出现过度折弯。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线，具有运输保护和防折弯的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线，包括接触线主体，以及一体成型于接触线主体外表面的若干个安装沟槽，所述接触线主体的外表面套接有氯化聚乙烯保护皮，所述安装沟槽的内壁中卡合有卡合架，所述卡合架的内部放置有辅助拉线，且所述卡合架为塑料构件。

作为本实用新型的一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线优选技术方案，所述氯化聚乙烯保护皮的内壁中粘合有泡沫支撑圈，且所述泡沫支撑圈的内壁与所述接触线主体的外表面相贴合，所述氯化聚乙烯保护皮的内部穿插有若干个金属支撑条。

作为本实用新型的一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线优选技术方案，所述卡合架的内壁中转动连接有若干个一号限位杆和二号限位杆，且若干个所述一号限位杆和二号限位杆相互交叉支撑。

作为本实用新型的一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线优选技术方案，所述卡合架的内壁中通过螺丝固定有若干个恢复弹簧，且所述一号限位杆和二号限位杆通过所述恢复弹簧与所述卡合架的内壁进行弹性连接。

作为本实用新型的一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线优选技术方案，所述卡合架和辅助拉线共设置有若干个，且若干个所述卡合架和辅助拉线均以所述接触线主体对称分布。

作为本实用新型的一种耐磨耐腐蚀高强度高导电率高铁铜合金接触线优选技术方案，所述金属支撑条共设置有若干个，且若干个所述金属支撑条均以所述氯化聚乙烯保护皮对称分布。