[实用新型]轨道车辆侧顶板结构和轨道车辆有效

专利信息
申请号: 202022210516.2 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN213413774U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 韩智慧;李莉;朱龙龙;袁辉;刘升春 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61D17/12 分类号: B61D17/12;B61D17/14;B61D27/00;B61D29/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 刘娜
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车辆 顶板 结构
【说明书】:

实用新型提供了一种轨道车辆侧顶板结构和轨道车辆。其中,轨道车辆侧顶板结构包括:侧顶板,侧顶板位于轨道车辆的侧面顶部,并与轨道车辆的顶部之间形成容纳区域;固定型材,固定型材设置在容纳区域内,并与侧顶板和轨道车辆的顶部连接,侧顶板通过固定型材固定在轨道车辆内;空调送风风道,空调送风风道设置在固定型材上;电器部件,电器部件设置在容纳区域内,并与固定型材连接,电器部件包括照明灯、扬声器、烟火报警装置。本实用新型解决了现有技术中的双层动车组结构的风道、电器部件等部件安装周期长的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域,具体而言,涉及一种轨道车辆侧顶板结构和轨道车辆。

背景技术

目前轨道车辆的双层动车组结构存在以下问题:1、由于双层动车组空间小,其他内饰区域无法布置扬声器、烟火报警等电器部件,且为了满足中顶高度要求,中顶区域无法布置风道和灯带。2、电器部件封闭在顶部区域内,检修时需要将部分结构整体拆下,不便于进行。3、由于安装周期紧张,而且结构比较复杂,众多零部件、电器部件等需要分别进行安装,导致安装周期较长,无法满足安装周期需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轨道车辆侧顶板结构和轨道车辆,以解决现有技术中的双层动车组结构的风道、电器部件等部件安装周期长的问题。

为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种轨道车辆侧顶板结构,包括:侧顶板,侧顶板位于轨道车辆的侧面顶部,并与轨道车辆的顶部之间形成容纳区域;固定型材,固定型材设置在容纳区域内,并与侧顶板和轨道车辆的顶部连接,侧顶板通过固定型材固定在轨道车辆内;空调送风风道,空调送风风道设置在固定型材上;电器部件,电器部件设置在容纳区域内,并与固定型材连接,电器部件包括照明灯、扬声器、烟火报警装置。

进一步地,空调送风风道设置在固定型材的顶部,扬声器、烟火报警装置和照明灯设置在固定型材的底部。

进一步地,侧顶板包括:下侧顶,下侧顶与轨道车辆的行李架连接;上侧顶,上侧顶与固定型材或下侧顶的上端活动连接,固定型材位于上侧顶上方,上侧顶能够打开或关闭容纳区域,以遮挡或避让电器部件。

进一步地,侧顶板还包括折页,上侧顶通过折页与固定型材或下侧顶翻转连接。

进一步地,折页包括彼此可转动连接的第一段和第二段,上侧顶具有第一段,固定型材或下侧顶具有第二段,且当上侧顶打开时,第一段与第二段能够分离,以将上侧顶从下侧顶上拆卸下来。

进一步地,固定型材具有连接部,轨道车辆侧顶板结构还包括紧固件,上侧顶远离下侧顶的一端通过紧固件与连接部连接。

进一步地,空调送风风道、电器部件和紧固件沿轨道车辆的长度方向错开布置。

进一步地,照明灯位于上侧顶远离下侧顶的一端。

进一步地,下侧顶向上弯折并呈弧形,上侧顶远离下侧顶的一端具有向上弯折的弧形段。

根据本实用新型的另一方面,提供了一种轨道车辆,包括上述的轨道车辆侧顶板结构。

应用本实用新型的技术方案,通过将侧顶板通过固定型材安装到轨道车辆的顶部,从而使得侧顶板上方形成有一定的容纳区域,将空调送风风道以及照明灯、扬声器、烟火报警装置等电器部件均集成设置在侧顶板上方,并通过固定型材进行固定安装,从而可以实现空调送风风道、照明灯、扬声器、烟火报警装置在侧顶板上的安装布置,同时使得侧顶板集成照明灯、空调送风风道、扬声器、烟火报警装置等,安装时可以实现模块化安装,从而缩短安装周期,大量节省车上操作时间,使得安装周期满足要求。并且整体结构布置紧凑,中顶上方直接为车体钢结构或上层地板,使顶板达到更高的高度。

附图说明

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