[实用新型]一种检具用新型卡扣锁紧机构有效
申请号: | 202022211006.7 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213331848U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 黄锦伟 | 申请(专利权)人: | 台州市斯诺特机械设备有限公司 |
主分类号: | F16B2/06 | 分类号: | F16B2/06 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
地址: | 317000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检具用 新型 卡扣锁紧 机构 | ||
本实用新型提供了一种检具用新型卡扣锁紧机构,属于卡扣锁紧机构技术领域。它解决了现有检具中的卡扣锁紧机构因刹车绳的长时间使用而导致相卡和的卡孔过松,无法实现产品的定位的问题。本检具用新型卡扣锁紧机构,该卡扣锁紧机构包括安装基座,安装基座顶部具有两个间隔分布且呈“T”型状的凸起座,两间隔分布的凸起座之间滑配有两根转轴,安装基座上还设有两个相互对称的锁紧块,锁紧块下端部伸入两间隔分布的凸起座之间并安装于相对应的转轴上,各锁紧块的顶部均具有一半圆形卡孔,两锁紧块通过拧紧销紧配在一起。本实用新型具有降低检具返修频率,提高检测精度的优点。
技术领域
本实用新型属于卡扣锁紧机构技术领域,涉及一种检具用新型卡扣锁紧机构。
背景技术
在设计制造产品检具过程中,同时需要考虑产品按装车方式定位夹紧又需要考虑定位夹紧机构的布局空间和操作人性化问题。传统卡扣锁紧机构中的卡扣因刹车绳的长时间使用而导致相卡和的卡孔过松,无法实现产品的定位,检具返修频率增高和降低了产品的检测精度。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种检具用新型卡扣锁紧机构,来解决以上问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种检具用新型卡扣锁紧机构,其特征在于,该卡扣锁紧机构包括安装基座,所述的安装基座顶部具有两个间隔分布且呈“T”型状的凸起座,两间隔分布的凸起座之间滑配有两根转轴,所述的安装基座上还设有两个相互对称的锁紧块,所述的锁紧块下端部伸入两间隔分布的凸起座之间并安装于相对应的转轴上,各所述锁紧块的顶部均具有一半圆形卡孔,两所述锁紧块通过拧紧销紧配在一起,通过拧紧销将两锁紧块拼合固定于凸起座上,使两锁紧块顶部的半圆形卡孔拼合成一个用于卡住产品并将产品定位的圆形卡孔。
在上述的一种检具用新型卡扣锁紧机构中,两所述锁紧块为左锁紧块和右锁紧块。
在上述的一种检具用新型卡扣锁紧机构中,所述凸起座上端部的前端面上均开设有圆槽一,所述凸起座上端部的后端面上均开设有圆槽二,所述左锁紧块的内壁上开设具有与相对应圆槽一相连通的圆槽三,所述右锁紧块的内壁上开设具有与相对应圆槽二相连通的圆槽四,相连通的圆槽一和圆槽三内均分别设有一个弹簧。
在上述的一种检具用新型卡扣锁紧机构中,所述拧紧销与右锁紧块通过螺纹配合连接。
在上述的一种检具用新型卡扣锁紧机构中,所述拧紧销的一端穿出右锁紧块外并连接有螺帽。
与现有技术相比,本检具用新型卡扣锁紧机构优化传统的卡扣方式,防止因刹车绳使用时间过长导致圆形卡孔过松从而无法实现产品定位的问题,具有降低检具返修频率,提高检测精度的优点。
附图说明
图1是本检具用新型卡扣锁紧机构中的立体结构示意图。
图2是本检具用新型卡扣锁紧机构中的剖视结构示意图。
图3是本检具用新型卡扣锁紧机构中安装基座的立体结构示意图。
图中,1、安装基座;2、凸起座;3、转轴;4、拧紧销;5、圆形卡孔;6、左锁紧块;7、右锁紧块;8、圆槽一;9、圆槽三;10、螺帽;11、弹簧。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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