[实用新型]一种汽车换挡拨头

说明书

本实用新型公开了一种汽车换挡拨头，涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车换挡拨头，包括本体，所述本体的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部卡接有拨杆，所述拨杆的顶部设置有拨头，拨头的外部堆焊有耐磨层，所述拨杆侧面的底部开设有安装槽，所述拨杆的底部开设有连接孔。该汽车换挡拨头，通过采用可拆卸的方式连接拨杆和本体，当拨杆因为磨损而损坏时，可以拆下拨杆进行更换，不用将整个换挡拨头都换掉，使本体可以重复使用，减少了对材料的浪费，通过在拨头的外部设置有耐磨层，利用耐磨层增加拨头的耐磨性，减小拨头在使用中的磨损程度，降低拨头的更换频率，提高了拨头的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车换挡拨头。

背景技术

随着社会经济的发展汽车越来越多的进入到普通家庭之中，人们对汽车驾驶的要求也越来越高，变速器是汽车传动系统的主要组成之一，汽车起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，因此需要经常用到变速器，而变速器换挡需要通过换挡拨头来实现。

现有的换挡拨头在使用的过程中由于需要经常的进行换挡，所以换挡拨头的头部产生的磨损较为严重，容易导致换挡拨头的损坏，而当换挡拨头损坏时需要将整个换挡拨头零件都进行跟换，容易造成资源的浪费，为此我们提供了一种汽车换挡拨头。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车换挡拨头，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车换挡拨头，包括本体，所述本体的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部卡接有拨杆，所述拨杆的顶部设置有拨头，拨头的外部堆焊有耐磨层，所述拨杆侧面的底部开设有安装槽，所述拨杆的底部开设有连接孔，所述连接孔的内部活动套接有连接螺栓，所述连接螺栓的右端螺纹连接有螺母。

可选的，所述本体的侧面固定连接有圆柱凸台，所述圆柱凸台的内部设置有连接卡槽。

可选的，所述安装座的内部设置有限位槽，所述安装座的内部与拨杆的底部相匹配。

可选的，所述拨杆和拨头组成T字形，所述耐磨层完全覆盖在拨头的外部。

可选的，所述连接螺栓的左端固定连接有固定板，所述固定板与安装座的左侧面大小相等。

本实用新型提供了一种汽车换挡拨头，具备以下有益效果：

1、该汽车换挡拨头，通过采用可拆卸的方式连接拨杆和本体，当拨杆因为磨损而损坏时，可以拆下拨杆进行更换，不用将整个换挡拨头都换掉，使本体可以重复使用，减少了对材料的浪费。

2、该汽车换挡拨头，通过在拨头的外部设置有耐磨层，利用耐磨层增加拨头的耐磨性，减小拨头在使用中的磨损程度，降低拨头的更换频率，提高了拨头的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型拆解时的结构示意图；

图4为本实用新型安装座与限位槽的结构示意图。

图中：1、本体；2、圆柱凸台；3、安装座；4、拨杆；5、拨头；6、耐磨层；7、安装槽；8、连接孔；9、连接螺栓；10、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。